「振替輸送」電車が止まった時によく聞く言葉だと思います。
鉄道を利用される方全員にきちんと目的を理解してもらいたいです。
振替輸送の目的は「既に乗車券をもっている旅客に他の路線で迂回してもらいきっぷ（定期券）にかかれている目的地まで送ること」です。
そのため振替輸送が利用できるのはきっぷとスイカなどのＩＣカードに記録されている定期券区間の中のみです。
例えば、ＪＲの新宿～東京駅（中央線経由）のスイカ定期券を持っているとします。普段何もなければもちろん中央線しか利用することはできません。しかし中央線が人身事故などの理由で運転見合わせの場合、迂回して山手線に乗ることもできますし、東京メトロ丸ノ内線で行く事も出来ます。
この定期券で仮に川崎駅まで乗り越した場合、自動的に東京～川崎間の302円が精算されることになります。
要は定期券の区間外は通常通り運賃が発生するということです。
これをなかなか理解していただけない方が結構いらっしゃいます。
「振替輸送だから降りる駅の駅員のところへ寄ってそのまま駅員に通してもらうよう○○鉄道の駅員に言われた。」
もし本当にそのような案内をする駅係員がいるのだとしたら、本当に無責任な方だと思います。きちんと定期券区間外は運賃が発生する旨をお客さまへご案内しなければなりません。
後はなぜ定期券情報のないＩＣカードはダメなのかといいますと、ＩＣカード類は入場する駅でタッチした時点ではお金は支払われていない。つまり鉄道会社にはそのお客さまを目的地まで送り届けるという義務がないということになるからです。（タッチした時点でこのお客さまはこれから渋谷駅までいくから自動精算してやろうってＩＣカードが勝手に判断してくれたらすごいことですよね！）
どうかこの投稿が広まり少しでも同じ駅員さんたちの負担が減りますように。。。