2025年1月31日⭐︎試練

大多喜城ゴルフ倶楽部に行って来ました。

千葉のホームコース的な馴染みのゴルフ場⛳️

毎度お馴染みの朝食バイキングは、

毎度お馴染みの朝カレー🍛

今回は、西から東コースをラウンドします。

良いスコアを出しやすいパターンのはず

ところが、スコアは、

西46 東52 TOTAL98

パット数42、東コースでは23パット😳

そりゃスコアにならないよね。

ランチで食べた石焼きビビンバは

美味しかったですよー😅

ティーショットの調子が良かっただけに

セカンド以降の不調が痛かった。

前回と同じ意識でスイングしてるつもり

なんだけど、グリーンを狙うアイアンは

ことごとくミスショットを繰り返す始末。

ダフリもトップも出てしまうので

現場では手の施しようもなく

後半、1個もパーが取れないという

醜態を晒してしまいました。

色々と原因を探してる。

いま取り組んでる股関節の体重移動は

正しいと信じて続けたい。

下半身は、横回転

上半身は、縦回転

思い当たるのは、肩が詰まって

手が出てしまうミスかな。

これ、修正して結果を確認したい。

あとは、悩んだら丁寧なアドレスだよね。

骨盤の傾きと膝の曲げ過ぎをチェック。

いまのアイアンを使用してるうちに

ベストスコアを更新したいんだけど

達成できる気がしないし、

パットの名手になれるのは来世か😓

それでも、沢山考えて試して

糸口を探して前に進みます。

まなか、オラにパワーを♡

2025年1月29日⭐︎燃費

愛車のメルセデスベンツC220dは、

2リッターディーゼルターボエンジンに

ISGと呼ばれるモーターが組み合わされた

いわゆるマイルドハイブリッドのクルマ

最高速度230kmオーバーのパフォーマンスを

備えているにも関わらずこの燃費性能は

めっちゃ凄いと思ってる👍

ワンタンクで1500キロの航続距離は、

ビジネスでクルマを走らせる身としては

ホント助かってます。

もうガソリン車には戻れない（笑）

CLAやGLAのAMGモデルも気になるけど

瞬間的な速さの刺激よりも、

日々の使い心地の良いクルマが

本当にいいクルマなんだとわかってきた

今日この頃です。

次に検討するなら、ステップアップするなら

新型Eクラスだよねー。

特にこのサイズのステーションワゴンは、

他に無い選択肢にもなると思う。

我が家の駐車場にもギリギリで収まる。

ただ、ディーゼルエンジンのE220dは、

今のC220dと全く同じエンジンで、

価格は200万円程高くなる😅

それは、どーなんでしょうねぇ。

と、色々考えると

メルセデスのCクラスって

やっぱりすげークルマなんです。

他車に買い替える理由が

なかなか見つからないもんな。

あがりのクルマ

とは、よく言ったものです😌

それだけ気に入ってるんだよね。

まなかと一緒だっ♡

2025年1月24日⭐︎川越カントリークラブ

川越カントリークラブに行って来ました。

埼玉県の名門コース。

1月下旬、大寒の時期とは思えない

麗らかな晴れの日、

ジャンパーどころかセーターも脱いで

軽装でゴルフが出来る幸せを噛み締めてます⛳️

中コースが素晴らしいとのお話でしたが

ビジターである我々は、西と東を回ります。

ゴルフが1番難しいのは、

出来ていたことが出来なくなること。

もっと言うと、出来てることを

自ら壊してしまうこと😂

上手くなりたい！！

という欲ばっかり強くて

センスの無い自分のようなタイプは、

この繰り返しなんですよねー

年末に出来ていた下半身リードの動き

①右腰を引く

②ターゲットにお尻を出す

③右腰を内回りさせる

この動きに集中した結果、

西46 東41 TOTAL87

ハンデキャップ通りのスコアに

戻すことは出来ました。

最終ホールのバーディーは

久しぶりに気分が良かったっす😌

後は、ずっと決まらなかったパットのルーティン

やっと見えて来たかも😅

33パットを達成できました。

目標は、ハーフで2回1パットで32パット。

俺はパットの名手になる👍

これ、2025年のキャッチフレーズにしよ（笑）