昨年ですが
久し振りに筑波サーキット走行会に
参加してきました。
CLUB CALDOからはジュリア4台がエントリー
クルマの変更点は
・足回り ライザーアップ装着
・New S タイヤ投入
・各部軽量化
今回の課題は
・足回りに慣れる
・各立上がり丁寧に
・最終コーナーには埋蔵タイムがあるはず
1本目 Best 1,13.635
ノーズ入りすぎて
1ヘア ダンロップでトッチらかる。
2本目 Best 1,12.028
足回りには慣れた事にして踏んだら
良いタイム。
更にプッシュしたら2ヘア進入でトッチらかり豪快にスピン
3本目 Best 1,11.717 (ベスト更新♩)
足回り変更は正解でした。
久々の11秒台&0.15秒ベスト更新嬉しい!
次回への課題
1コーナー: ラインを再度検討してみよう
1ヘア:立ち上り もう少し早くアクセルオン出来そう。
ダンロップ:進入アクセルオフはもっと小さく
最終コーナー:進入もう少し速く入れそう。立ち上がりのアクセルオンのタイミングを比較してみる。
次回は2月3日です。
楽しみだなぁ。
久し振りに筑波サーキット走行会に
参加してきました。
CLUB CALDOからはジュリア4台がエントリー

クルマの変更点は
・足回り ライザーアップ装着
・New S タイヤ投入
・各部軽量化
今回の課題は
・足回りに慣れる
・各立上がり丁寧に
・最終コーナーには埋蔵タイムがあるはず
1本目 Best 1,13.635
ノーズ入りすぎて
1ヘア ダンロップでトッチらかる。
2本目 Best 1,12.028
足回りには慣れた事にして踏んだら
良いタイム。
更にプッシュしたら2ヘア進入でトッチらかり豪快にスピン
3本目 Best 1,11.717 (ベスト更新♩)
足回り変更は正解でした。
久々の11秒台&0.15秒ベスト更新嬉しい!

次回への課題
1コーナー: ラインを再度検討してみよう
1ヘア:立ち上り もう少し早くアクセルオン出来そう。
ダンロップ:進入アクセルオフはもっと小さく
最終コーナー:進入もう少し速く入れそう。立ち上がりのアクセルオンのタイミングを比較してみる。
次回は2月3日です。
楽しみだなぁ。