私は廃盤になったこの機種を2機種も購入しました
まず“ZX1601 IVCB-4”と“ZX1601BJ IVCB-4”の違いから説明します。
ZX無印
○淡水専用
○自重210g
○アルミ製ギア
○最大ドラグ力5kg
○10ボールベアリング
○ノーマルハンドル
○レッドのアクセント
ZX BJ
○海水対応
○自重245g
○ブラス製ギア
○最大ドラグ力6kg
○6ボールベアリング
○ロングハンドル
○ブルーのアクセント
写真右側が無印。左側がBJです。
写真をよく見ると、BJのフレームカラーの方が若干濃くて無印の方が若干薄いのが色弱の私でもわかります
また4個のボールベアリングの差なんですが、BJのハンドルノブはベアリングレスのため、ハンドルを交換すれば差がないことも判明！
私の勝手なイメージで
パワー系はレッド＆濃いカラー！
スピード系はブルー＆薄いカラー！
という考え方なので、ブラス製ギアとドラグ6kgのBJのカラーをレッドにしたいと思いました
早速、外観を交換します
↑ギアボックス側のハンドルを外して、ドラグノブも外した所です。
その後、プラスドライバーでギアボックスのカバーを外します。
この時に、ハンドルシャフトの周りに付いているローラーベアリングをバラさないように注意してカバーを外して下さい。
↑無印とBJのカバーを外して並べたところです。
やはり持ってみるとBJの方が重いです。
このカバーを付け替えて、ドラグノブを組めばハンドル側の交換は完了です
お次はパーミングカップ側です。
スプールを外すとIVCBのプレートの下にネジが見えます
↑はもう外しちゃった状態です
このネジを外すとパーミングカップが外れます。
これでまた組み直せば完成なんですが、ダイヤルがズレたりしますので、その時はボディに付いている○印にダイヤルを合わせながら組み込んで下さい。この○印がパーミングカップに表示されている▽の位置になります。
これでプチ改造は完了です
スゴく簡単です
それぞれを入れ替えて、ハンドルをZPIカーボンハンドルに替えたモノが↓
ぶっちゃけ、そんなに変わらないので自己満足の世界です
いつもながら改造は自己責任でお願いしますねm(__)m
あと、わかりにくい文章で申し訳ないです
何か質問がございましたら、お気軽に質問して下さいm(__)m
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