準備品
オイルジョッキ
オイルフィルター
とりあえずドレンワッシャー
ネットで購入したオイル
エーゼットの完全合成油です。
ネットでの評判は良いようだし、値段が送料込みで税込1,980円
ＣＢ４００ＳＳなら２回は交換出来る！
軽くアイドリングで暖気してオイルを柔らかくしときます。
早速車体左のドレンボルトを弛め排油
けっこう出ます！
しかも真っ黒です。
お次は車体下のドレンから
真ん中のボルトを弛めて外すとドバーときます。
手にかかりました
ラーメン鍋にこんだけ
その他にオイルフィルターも交換するので
エンジン右側のカバー外すとここからもドバー。
下にオイル受け用意しとかないと酷いことに
左側が新品のフィルター、右側が外したもの。
かなり汚れが
オイルフィルターを交換した場合は、オイル交換量はサービスマニュアルによると1.8㍑ですので、オイルジョッキに規定量を入れていざ投入！
しっかり各部のドレンを締めまして、いざエンジン始動！
アイドリング時の雑音が解消されました！
まぁ、あんだけ汚いオイルが入ってたら改善した実感がすぐに解ります！
その後東京モーターサイクルショーに行ってきたりしての感想は、このオイル良いですね！
コスパ良いですね～。
自分でやれは安上がりですしね
お終まい。。。