オートサロンネタ③
オートサロンネタ第3弾は4ドアセダンネタ…。
TOYOTA MARK X(D1 DEMO CAR)

GOODYEAR(タイヤ)ブースにて。
PETRONAS LEXUS GS

C-WEST/TWSブースにて。
TOYOTA CROWN ATHLETE

WORK(ホイール)ブースにて。
4灯式フォグのニクいヤツに仕上がってた…。
NISSAN FUGA 370GT

このY51フーガ、ホイールが少々解りづらいけど、D.A.Dのスワロがデコられてるホイールで、確かサイズは20インチだったような…。
LEXUS IS F

BBS(ホイール)ブースにて…。
スプリット5スポークのタイプがついてたけど、やっぱ7交点以上のクロススポーク(所謂メッシュ)タイプが個人的にはピンとくるのだが…。
まだまだつづく…。
TOYOTA MARK X(D1 DEMO CAR)

GOODYEAR(タイヤ)ブースにて。
PETRONAS LEXUS GS

C-WEST/TWSブースにて。
TOYOTA CROWN ATHLETE

WORK(ホイール)ブースにて。
4灯式フォグのニクいヤツに仕上がってた…。
NISSAN FUGA 370GT

このY51フーガ、ホイールが少々解りづらいけど、D.A.Dのスワロがデコられてるホイールで、確かサイズは20インチだったような…。
LEXUS IS F

BBS(ホイール)ブースにて…。
スプリット5スポークのタイプがついてたけど、やっぱ7交点以上のクロススポーク(所謂メッシュ)タイプが個人的にはピンとくるのだが…。
まだまだつづく…。
オートサロンネタ②
オートサロンネタ第2弾は海外スーパーカー編…。
Lamborghini Aventador LP700-4


文字どおり、最高出力700馬力でフルタイム4駆ときてる…。
さしずめステルス戦闘機然とした怪物とでも云うべきか…。
Ferrari Four


通称はFF。フェラーリ初のフルタイム4駆。
「Four」とは、4人乗りの4輪駆動車という意。
なんでもニッサンGT-Rを手本に生み出したとか…。
エンジンはV12の自然吸気。驚くなかれアイドリングストップ機構まで搭載されているのだ。
Ferrari F430

今や主流となったV8ミッドエンジンのフェラーリ。
このモデルや、360モデナが決定打になったと言えるかもしれない…。
Ferrari 458 Itaria


最新型V8ミッドのフェラーリ。
F1のテクノロジーを詰め込んだと言ってもいいくらいのシロモノである。
PORSCHE 911 GT3R(997) FIA GT3 Super GT(GT300)

タイサンというレーシングチームのマシン。
ブレーキメーカーのエンドレスがメインスポンサーというコトでこのカラーである。
ゼッケンは3となっているが、ニッサンの陣営が、GT300にてゼッケン3を使うため、このゼッケン3でこのマシンがレースに出るコトはない。
ある意味「幻のマシン」と言えるかもしれない…。
Lamborghini Aventador LP700-4


文字どおり、最高出力700馬力でフルタイム4駆ときてる…。
さしずめステルス戦闘機然とした怪物とでも云うべきか…。
Ferrari Four


通称はFF。フェラーリ初のフルタイム4駆。
「Four」とは、4人乗りの4輪駆動車という意。
なんでもニッサンGT-Rを手本に生み出したとか…。
エンジンはV12の自然吸気。驚くなかれアイドリングストップ機構まで搭載されているのだ。
Ferrari F430

今や主流となったV8ミッドエンジンのフェラーリ。
このモデルや、360モデナが決定打になったと言えるかもしれない…。
Ferrari 458 Itaria


最新型V8ミッドのフェラーリ。
F1のテクノロジーを詰め込んだと言ってもいいくらいのシロモノである。
PORSCHE 911 GT3R(997) FIA GT3 Super GT(GT300)

タイサンというレーシングチームのマシン。
ブレーキメーカーのエンドレスがメインスポンサーというコトでこのカラーである。
ゼッケンは3となっているが、ニッサンの陣営が、GT300にてゼッケン3を使うため、このゼッケン3でこのマシンがレースに出るコトはない。
ある意味「幻のマシン」と言えるかもしれない…。




