乗車は上り列車にすることにして、下り列車を追っかけます♪
SLやまぐち号の追っかけも楽しいものですが、今回は牽引機がC56＆規格の低い路線なので、問題ないだろうと、４箇所の撮影ポイントを事前にチェック。
一箇所目・・・・・・。ハイ、失敗（泣）。
２箇所目・・・・・・。この場所で是非撮影してみたかった・・・・・。道の駅近くの有名スポットです。
上から攻めるのも良いかな？と３箇所目・・・・。全体的に煙の量が少なめです。沿線への配慮でしょうか？
しかしながら、SL「かわねじ号」、意外と速い・・・・。併走する道路の規格が低いのもあって、意外と追いつくのに必死です（事故するような無理はしていませんが）。結局４箇所目のポイントを断念しました・・・。
流石は急行（笑）。
さて、いよいよ上りに乗りますよ♪
モノゴコロついたとき、最初に知ったSL列車が大井川鉄道・・・・。それ以来ずっといつかは乗りたい、と思っていました・・・・。
しかしながら、距離などの諸事情でなかなか足を運べず・・・・・。しかし今回、一念発起。夜通しのドライブで突撃！してきました。
いやはや、新金谷駅でこの旧型客車軍団を見たとたんにテンションが最高値です（笑）。
確か、小学生の頃は山陰本線にも最後の旧型客車が運行されてましたね・・・・。
本日の牽引はC56 ４４号機です。タイからの出戻り車両・・・・・。横の電機は補機ですね・・・。個人的に補機が付くのは嫌いなんですが、どう見ても昭和初期・・・・・・、アリです！
千頭行き下り列車がホームに入ります。予定としては行きに撮影追っかけ、下り列車に乗車。あわよくば、千頭から先の「南アルプスアプトライン」も足を伸ばそうかと・・・・・・。
目を怪我して長時間のPC操作がしんどいので、今日はここまで・・・・。
愛車の一台がハンターカブですので・・・・・。
ツーリングの際には「狩猟」しないと・・・・・。今回のお宝・・・・。
BMW R69S オートバイ至上最も美しい車両だと個人的には思います。質実剛健な作り、それでいてどこか女性的な魅力的なフォルム・・・・。
５０年近く前にこのような車両を完成させたドイツの技術力、デザインセンスには頭が下がります。
オートバイ＝下品（個人的にはそう思いませんが）という図式は、この車両には当てはまらない・・・。
写真を眺めていて水割り５杯は行けそうです（笑）。
真面目に購入しようと、お金の工面をしている最中だったりします（笑）。
