スピードハートオフィシャルブログ

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スピードハートオイルを使用した
モータースポーツの紹介や裏話ネタを公開!!

今日は雨が降っていますね。

空も悲しい感じですね。

 

サポートチーム ラリーチームアイセロより

プレスリリースが発表されました。

 

いつかはこの時が来るのだと思っていましたがとうとうその時が来ましたね。

日本で彼を見ることができるのは?たぶんWRC RallyJapanが最後かも?

ですがきっと彼は日本も好きなのでふらっと現れるかもしれません。

F1のコメンテーターもやってますからね。

 

ヘイキとは約7年間後半は撮影を兼ねてインタビューも行っていましたが

彼をとても若いときから知っているファンの方からもあんな表情でインタビューに答える

ヘイキを見たことがないとおほめ頂くこともありました。

 

時には悔しいとき子供のように悔しがりすねてスマホをいじりしていることもありました。

そんなときに日本語でわたくしが「まだあきらめてはいけない!」「ヘイキならまだチャンスはある」と言うと

英語で「ノーチャンス」と答えることも・・・。

日本語わかってるじゃん。(笑)

そしてカタゴトの英語でわたくしが「step by step」「NEXT Rally Challenge」ということもありましたが

すねているときはただ首を振るだけでしたが、一晩寝るとケロッとして普通に戻っています。

意外とポジティブでした。(笑)

 

そんな感じでチームの中ではチームスタッフとは少し関わり方が違い

時には彼のお世話係や海外のレースの世間話をしたりと

有名な元F1ドライバーとこんなに普通に関わっている自分は幸せ者でした。

 

記念写真をほとんど撮っていないので最後はいっぱい撮ろうと思います。

たぶん彼はイタリアでラリーをするらしいので来年は

イタリアに監督がきっと連れて行ってくれると思うので現地取材出来たらうれしいですね。

イタリアには行ったこともあるので単独でも行こうと思ったら行けるからその時はその時で!(笑)

 

彼の活躍をこれからもチェックです。

 

さぁ~2日後からWRCのテストが始まります。

約8日間の長期同行でオイルサポート&チーム撮影頑張ります。

 

 

 

 

一気に冬に向かっていますね。

つい最近まで半袖でしたが今では長T&ポロシャツです。

 

そして今週末から11/2よりWRCRallyJapan2025が始まります。

11/2は走行テスト

11/3 マシン整備→わたくしはサービスパークで自分たちの休憩場所と荷物保管場所の設営や装飾を行います。

11/4 車検&レッキ→ここから本格的なラリーの始まり~

 

朝も早く夜も遅い過酷な大会が始まります。

 

過去2連連続リタイヤ。

今年は何としても完走とヘイキ&北川選手を表彰台へ導きたいですね。

 

わたくし自身も数年間は全大会へオイルサポート&映像班として同行していましたが

それも今年で終了となります。

チームのオイルサポートは継続予定ですが映像班としては

そろそろバトンタッチの時期だと考え離れることにしました。

 

わたくしにとってたぶん最後となるWRC RallyJapanを全力で

乗り切りチームを有終の美へ導きチーム映像の集大成に挑戦していきます。

 

現地では数量限定でスピードハートフラッグといつもの大型で赤い不織布バッグを配布予定です。

※無くなり次第終了となります。

 

 

 

 

今年の高温は来年に備えて容器仕様も変更準備が必要になってきました。

 

近年の気温上に伴い20Lペール缶の上ふた裏面周辺に

過去はゴム(パッキン系)が主流でしたが

今では高密度のスポンジのような素材で圧着をして

液漏れ防止対策を施しています。

 

もともと4L缶などは上下に薄いシール材で

液漏れ防止加工を行っていますがより高性能な素材が

今後は必要になってきました。

 

今年に入り缶製造メーカーと共に弊社オイル(今後のオイル進化を想定)に

適したシール材の選定を行い圧力テストも通過して

今後の気温上昇に備える準備を進めてきました。

ようやく今後を考慮した素材が見つかり来年には間に合いそうです。

 

また樹脂容器(ほぼ海外メーカー)の検討は行っていますが

カー用品店の棚(レイアウト)に合わないため缶を採用していますが

今後も深刻化する恐れがある気候変動に合わせた容器改良を

協力してくれる海外メーカーは経験上ないと思います。

 

モノづくりを行っているメーカーだからこそできる話でもあります。

ちょっと真面目なお話でした♪

 

#温暖化は容器の仕様も変える

#モノづくり

#スピードハートは20周年

#時代の先を読む

#安心の提供

今週のイベント情報!! 

開催日2025年4月26.27日 

場 所スーパーオートバックスサンシャインKOBE 

開催時間10:00~18:00 

 

スーパーオートバックスサンシャインKOBE in スピードハートフェア イベント開催いたします。 

 

スピードハート20周年記念として なんと限定で「2,000円ごと」に

スピードハートガラナドリンク 1本プレゼント! 

ドリンクがなくなり次第終了となります。    

 

~お願い~ 

オイル交換は土日イベントになりますので込み合う可能性もございます。 

『事前事前ご予約を行っていただきますと待ち時間短縮』になり便利になりますのでおススメです。

 

  #毎年恒例GW前半イベント

#サンシャインKOBE

#スーパーオートバックスサンシャイン神戸 

#スピードハート 

#speedHeart

画像

2015年から挑戦してきたマカオグランプリですが

今年2025年をもって挑戦を終了いたします。

 

グランプリ出場権を獲得する選考レースが4.5月で行われます。

サポートチームがグランプリ出場できることを願っています。

 

挑戦終了の理由は時代背景の変化や宣伝広告として

起用の難しさなどが年々増しており断念することにしました。

 

近いケースでは国内サポートではバイクレースなども同様で

宣伝広告の起用が難しく規制などもあり訪問しても

動画もUPできない状況だったのでプロ写真家さんより写真を購入したり

レースとは別日にサーキットとは別の場所で撮影した画像などを使用していました。

 

今年からは全日本ラリーも同様な動画に対して規制も厳しくなり

チームスポンサーメーカーとして動画をUPすることの規制や

一体いくらになるのかわからない「要相談」の謎の金額が怖くて

取扱店舗の動画更新など使用ができません。

 

幸いラリーについては規制前の昨年まで多くの映像や使用可能な

WRC映像もありますのでイメージ動画はできます。

しかし来年はもう使用しません。ラリーも今年で終了予定です。

 

ラリーの動画が自社動画で使用できないなら

チーム撮影も今後はお断りする予定です。

 

興行は必要でしょうから進めることに異論はありませんが

規制が強化されればわたくしはその競技サポートの縮小や

マカオグランプリのように終了するでしょう。

 

そこはお金で解決できる大手さんが頑張る領域ですから。

わたくしは身の丈に合ったサポートを続けるだけです。

 

わたくしの意見です。

興行はありだと思います。

興行を優先するのでしたらライセンスは全日本ロードレース選手権のように

国際ライセンス保持者の出場がよいと思います。

 

全日本ラリーは国内ライセンスで規制強化が先行しており

国際C以上のライセンスのクラスとそれ以外のクラスを分けて

アマチュアスポーツの存続がよいと思います。

一辺倒な規制はピラミッドの構図を考えると無理があるように感じます。