鈴鹿サーキットはエロい
平坦に見えるけど、実は結構な上り坂。緩やかな下り坂に見えるけど、実は結構な下り坂。結構、急な上り坂に見えてやっぱり厳しい上り坂。鈴鹿サーキットはそんな所。
個人タイムトライアルでは、あの広いサーキットを単独で走ることが出来るので、
「フーハハハハ。今はサーキットが俺の貸切だぁ！」
なんてエクスタシー。なんて錯覚。ジャンキーかっての。どうせなら、ここで100㌔くらい出せるスピードジャンキーに私はなりたい。
２周ロードレースもちゃんとでたよ？去年も二日目の締めは２周ロードレースだったんだけど。去年と何かが違う…。
今年は上り坂で追い抜きが多いけど下り坂でやたら抜かれる。何故だろう？去年とホイールが違うからか？去年は前後輪zipp404だったけど今年はzipp202。日々の鍛練で脚質が変わったなんてことは怠け者の自分にはまず有り得ないので、機材の違いが出たってことだと思われ。たかだか、ホイールの厚みが数ミリ変わっただけで走りが変わるなんて、やっぱりロードバイクは面白い。
で。やっぱり自分が1番ソソられるのはチームタイムトライアル。チーム一丸となって速度を上げる、攻める、キープするのは見てて燃える。見るからに剛脚なムキムキな人達が1分1秒を削って走るのも格好いいけど、男男女の混合で男性が先頭交代し、女性をエスコートしながら走るのは、「格好良すぎるぜ！あんた達！」なんてとこ。まさしく、シビれる憧れるぅ！
来年はチームタイムトライアルに参戦だ！いつぞやも、ほざいてたような気がするのは多分気のせい。
平坦に見えるけど、実は結構な上り坂。緩やかな下り坂に見えるけど、実は結構な下り坂。結構、急な上り坂に見えてやっぱり厳しい上り坂。鈴鹿サーキットはそんな所。
個人タイムトライアルでは、あの広いサーキットを単独で走ることが出来るので、
「フーハハハハ。今はサーキットが俺の貸切だぁ！」
なんてエクスタシー。なんて錯覚。ジャンキーかっての。どうせなら、ここで100㌔くらい出せるスピードジャンキーに私はなりたい。
２周ロードレースもちゃんとでたよ？去年も二日目の締めは２周ロードレースだったんだけど。去年と何かが違う…。
今年は上り坂で追い抜きが多いけど下り坂でやたら抜かれる。何故だろう？去年とホイールが違うからか？去年は前後輪zipp404だったけど今年はzipp202。日々の鍛練で脚質が変わったなんてことは怠け者の自分にはまず有り得ないので、機材の違いが出たってことだと思われ。たかだか、ホイールの厚みが数ミリ変わっただけで走りが変わるなんて、やっぱりロードバイクは面白い。
で。やっぱり自分が1番ソソられるのはチームタイムトライアル。チーム一丸となって速度を上げる、攻める、キープするのは見てて燃える。見るからに剛脚なムキムキな人達が1分1秒を削って走るのも格好いいけど、男男女の混合で男性が先頭交代し、女性をエスコートしながら走るのは、「格好良すぎるぜ！あんた達！」なんてとこ。まさしく、シビれる憧れるぅ！
来年はチームタイムトライアルに参戦だ！いつぞやも、ほざいてたような気がするのは多分気のせい。
