手が覚えていた。

久しぶりのべベルのエンジンです。

若いころに覚えたことは、時間が経過しても忘れません。

今回も、バルブガイドを入れ替えると

そこから先は手が覚えていました。

楽しい！

シーズンオフなので。

シーズン中ですと、自家用バイクの整備はできません。

シーズンオフを利用して、整備しました。

ＳＴ4、Ｍ796、1199ともにステアリングベアリングのグリースアップと

フロントフオークのオイルの交換。

ブレーキフルードの入れ替えと、クーラントの交換（Ｍ796を除く）

そしてタイミングベルトも交換（1199を除く）

そして、試運転を終了しました。

特にステアリングベアリングとフロントフオークは目に見えない部分ですが

整備の効果は絶大でした。

最低でも５年ごとに整備したいですね。（私は３年で整備してます。）

自家用バイクのブレーキフルードとタイミングベルトは２年サイクルで

整備、交換しているので、いつも好調です。

996

今月、量販店で購入した９９６だそうです。

調子が悪いとの事でばらしてみると！

フロントのスプロケットオフセットが逆！（以前にも発見しましたが）

そして当然チエンも張りすぎ。

これが正しい向きです。

フロントサスがフルストロークすると

スピードメーターケーブルダメージが！

いたるところがダメでした。

５時間頑張って、やっとスタート地点に到達しました。

素材は悪くないので、この先は

やれば、やっただけ良くなると思います。

○○車検のステッカーが貼ってありますが、

これでは如何なものかと？

ドイツの撃墜王マンフレート　フォン　リヒトホーフェンさんも

草葉の陰で泣いていますね。