”FLY WEELS”#84 入荷
1968 XLH By BOOTLEG
”FLY WEELS”#85 入荷
BACK TO ‘60ｓ ＴＯＫＹＯ
‘60ｓ ダブルシートの張替が完成 旧HONDAロゴ入り
赤本革レザーの質感はサイコーですよ！
これからの経年劣化が楽しみで♪
セレン交換もついでに、右側が古い純正品で左側が後期型
の純正品です。12.8V～13Vで安定しております
オイル漏れは注文していたオイルシールが
なかなか届かず・・・。明日のツーリングは不参加
関東大震災から100年になりました。
見習いも防災訓練
日頃から備えましょう。
SPC
今日は朝一から海に行き航空祭を見ながらの
波乗りになりました。
夏の終わりって感じですが、今年は今まで経験した
ことのないような猛暑で8月末なのにまだ30°を
超えてます
ブルーインパルスが頭上を爆音とともに飛行
海に落ちてくるんじゃ～ないか心配でしたが
操縦のテクニックはすごいな～って感動
こちらは”C72”のイグニッションコイル
上が純正品で熱を持つと失火するよいうな現象に
なったので新品の社外品を購入
CB250とかの360°クランクであれば流用可能。
コンデンサーは純正品が入手できます
取付は加工して、ルビーレッドのプラグコードに変更
こんな感じですHOTRODぽく・・・。
電装系はコンデンサーとイグニッションコイルを
新品に交換してなんとかココまで爆走する事が出来ました
”C92”に比べるとパワーはもちろんあるけど60㎞/ｈ
とかでのんびり走るのがちょうどいい♪
田園風景にも良く似合いますねぇ～♪
そろそろ収穫の時期を迎えるのかな？
この後、またトラブル発生今度はオイル漏れ
ご老体だから、あちこち問題あるんだね
帰って修理します。
SPC
本日は8/19”バイクの日”なんですかねぇ⁉
相棒の”メグロSG”と走りに行こうかと・・・。
カッコイイ 購入時は不動でしたが見事に復活したSG
お見事です
このタンクは僕が仕上げたんだけどね・・・。
当時の雰囲気のまんま、リアル★サバイバー
フルカバーのフォークにリブ付きフェンダーが60年代
こちらは僕の”C72”ですが、セルモーター空回り
ワンウェイクラッチが原因
ワンウェイクラッチ、古いグリスが固まりローラーが全く
動かない為に空回りしてました。
バラしてキレイにしたら新たにグリスを塗り組み直し
ます。
ローラーがスムーズに動けばOKです。
やっと公道デビューかと思えば・・・
またもトラブル発生今度も電装系・・・失火
失火→プラグから一時的に火花が飛ばなくなり
エンジンストップ。
イグニッションコイルか？
次回また報告します！
SPC
