ご存知ですか？認証工場と指定工場のちがいを
設備やいろいろな細かい部分はさておいて、簡単に申しあげると、車検を受ける場合に点検し最終的に陸運局に車両を持ち込みラインを合格させなければならないのが認証工場であり、そのラインを完備しており書類のみを陸運局に持っていくのが指定工場なのです。
当社は前者の認証工場ですが、多くのクルマやは実際は自社整備工場完備とうたっていても認可事業者でないところが多いのが実情です。もちろん中でも整備技術は優れているところはいっぱいあると思いますが、ひとつ例をあげて申し上げると足回りやパッド交換のときは道路運送車両法で認証工場など認可がおりている事業所でしかできないとなっております。お客様からクルマを預かり報酬を得ることがブレーキバット交換など重要な部分は違法なのです。ご存知でしたか まずは今お付き合いのある修理屋さんまたはクルマ屋さんが認証工場または指定工場かをお確かめください。当社、セカンドオピニオンを大歓迎ですのでまずはご相談ください。
認証工場に必要な設備の一部です。
タイヤチェンジャーは認証設備ではありませんが、ＳＰＡRKでは26インチまで対応が可能でございます。
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もちろん独り言はなくなりましたが・・・・・
そこで少し調べてみましたら、面白い記事を見つけました。
