ちなみに

昔　乗ってたケンメリ

LP700-4

排気量6.5リッターのV型12気筒。最高出力700ps最大トルク690Nm白紙状態から新設計されたというが、今どき珍しく（ポルシェやフェラーリとは違って）直噴エンジンではない。
このパワー・ユニットは、やはり新開発の「ISR（インディペンデント・シフティング・ロッド）トランスミッション」と呼ばれる７速セ ミAT。名前の通りシフティング・ロッドがギアを分離する前に、別のシフティング・ロッドが次のギアを噛み合わせるという機構を持ち、変速時間は僅か 0.05秒と「フェラーリ599GTO 」を0.01秒上回る。

強大なパワーはハルデックス社製電子制御４輪駆動システムを通して前後輪に伝えられ、最高速度350km/h、0-100km/加速2.9秒を達成。ムル シエラゴよりも10km/hと0.5秒ほど速くなっているが、燃費とCO2排出量は20パーセントも改善されているそうだ。

足回りにはF1からインスパイアされたというプッシュロッド・サスペンションを採用。フロントは19インチ・ホイールに255/35タイヤ、リアは20イ ンチ・ホイールに335/30タイヤを装着する。ブレーキ・ディスクはカーボン・セラミック製で、フロントに400mm径ディスク＋６シリンダー・キャリ パー、リアには380mm径＋４ビストン・キャリパーが備わる。

凄い車だ

仕事は朝まで続く

昨日は　良い仕事が出来ちゃいました

また　素敵なモデルさんばかしでした。

まさに　ヒット

i Tunes聞きながらのやってますdisco infernoが流れてます

かっこいい♪

この間　今月３回目のうな重　特上　

美味かった

浦和の名門　山崎屋

ちょっと　高級すぎた

だって大人の味なんだも～ん