久しぶりのブログ更新です。
世界中で緊急事態が続くなかですが、ご無事にお過ごしでしょうか？
私は今のところ無事に過ごしていますが、コロナの脅威に怯え、自粛の生活を続けています。
さて表題の件、大変突然ではありますが、新幹線のフォトギャラリーを作ってみました。
以前から自分のサイトを作るのは夢で、ちょうどオリンピックイヤーの2020年は何かしたい！と年始から作り始めていました。
…が、コロナのせいで色々計画が狂い、コンセプトも迷走していますが、ようやくお見せできる程度まで出来てきたので、ここにお知らせさせて頂きます。
～Shinkansen Photo Gallery 2020～
(ギャラリー内のブログ)
https://shinkansen2020.com/blog/
ブログが重複するので、ゆくゆくは移行をしていくかもしれませんが、アメブロもこのまま残しておく予定です。
毎日暗いニュースが続きますが、ご自宅でお暇になった時にでもご覧いただければ幸いです。
皆さまのご健康と一日も早く平和な日々が戻りますよう願っております！
2020年3月12日
700系C54編成が浜松工場に回送され、これにて700系の東海道新幹線での走行は完全に終了となりました。
同世代として、交わらずとも共に活躍してきたE2系と並ぶ姿をおさえ、最後のお別れとなりました。
ラストランが中止となり色々残念ではありますが、700系自体はE編成をはじめ山陽新幹線にまだ残っています。コロナウイルスが落ち着いた頃に、また撮りに行きたいと思います。
700系C編成、長い期間のご活躍、本当にお疲れさまでした！ありがとう！！
700系新幹線 (JR東海所属C編成)
2020年3月8日(日) 東海道新幹線より引退の予定が、コロナウイルス感染症の影響を受け、ラストランイベントが中止に。
3月1日(日)の団体専用列車の運行をもって引退となってしまいました。
「カモノハシ」の愛称で親しまれた700系はカッコいいより可愛らしい顔立ちになりました。
日本の大動脈、東海道新幹線「のぞみ」の主役をはじめとして、1999年から約20年間活躍。
最高時速は285Km/h (東海道新幹線区間は270ｋｍ/h)
スピードこそ、先にデビューした500系に叶いませんでしたが、乗り心地や快適性などが向上し、海外(台湾)の新幹線開業などにも貢献しました。
そして引退までの最後の一ヶ月はラストランラッピングをまといました。
私の撮影日は曇りが多かったり、この写真も後ろに写り込みがあり…と、なかなか納得の写真が撮れず焦る毎日でした。
しかし最後の最後で思い出に残るシーンを収めることが出来ました。
新旧「のぞみ」の離合
この700系を受け継ぐ様々な新幹線を、私はこれからも追い続けて行きたいと思います。
ありがとう700系
