大船です。
185系はホリデー快速鎌倉号を引退（現在はE257-500で運転。全車指定席化）した後は横須賀線大船以南にに入ることがほとんどなくなっているので珍しいです。
さらにホリデー快速鎌倉号運転時は大船を出ると北鎌倉、終点鎌倉と大船以南は各駅に止まっていました。
今回は大船を出ると鎌倉、逗子、終点横須賀の順に停車します。大船以南に通過駅がある列車はとても珍しく最近運転された列車では現在はほぼ廃止状態になっている成田エクスプレス横須賀行きがありました。
横須賀線下りの8番線です。
いつも見ている景色も特別な列車から見るとなんだか特別感があります。
この不思議な感じがなんとも面白くて好きです。
この列車は北鎌倉を通過します。
先ほどご紹介したホリデー快速鎌倉号も成田エクスプレスも急行ぶらり横浜・鎌倉号も停車します。
普通に乗ることができる列車は通過列車が思い当たりません。かろうじて修学旅行の臨時列車は通過するでしょうか。
鎌倉では下車客が比較的ありました。
鎌倉観光を終えて帰ってきた人たちがこの電車はなんだという顔で見ています。
普段普通しか運転されない横須賀線下りホームに快速6両横須賀の表示。
6両でもは？となるのに快速横須賀行きとはって感じですよね笑笑
逗子駅です。
逗子では定期列車を先に通します。
5分くらい止まったでしょうか。
時間調整をして発車です。
東逗子、田浦も通過です。
通過したことない知っている駅を通過するのはこれもまた新鮮です。待避設備が東京、品川、大船、逗子にしかない横須賀線は前の列車が詰まりやすくこの列車もゆっくりと走行します。
終点の横須賀に到着です。
横須賀を出ると久里浜までは衣笠と久里浜の2駅ですが、この列車は横須賀止まりです。
普通電車に乗ればわかりますが、横須賀線で衣笠、久里浜の需要は小さく、横須賀を出れば大抵4両の電車でもガラガラになります。
さらに横須賀には都合が良いことに折り返し設備があるので横須賀までの運転で十分という判断かと思います。（横須賀から単線になるのも絡んでいると思いますが）
国鉄型特急185系の旅。
まあなんだかんだよく乗るわけですが、なくなるまでに満喫しておきたいとも思います。
横須賀線の上りにそのまま乗り換えて大船まで行きます。
珍しい成田行きでした。
次回は！
大船にある神奈中のスーパー銭湯をご紹介！
お楽しみに。
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