本来は新しいタイミングベルトを組み込んだ後でもいいのですが
今の状態でのカムの位置(バルブタイミング)を点検してみます
5-8 シリンダーのカムシャフトのトップマークです・・・
カムとカムホルダーの線がピッタリ合ってます
1-4 バンク側の愛マークがIN、EX とも
少し遅れ側にずれてます
カムのセンターボルトを外し
ノックピンを抜き
カムシャフトのマークとかむホルダーの
マークを合わせます・・・・・
ノックピンを入れなおし、センターボルトで固定します
今回は本来タイベルを新品しにてからの作業でも良いのですが
明らかにバルブタイミングがずれているので
先に調整します