異論は認めますが笑、マツダのフラグシップはアテンザという位置づけですし、革新的なデザイン性も現在のマツダを象徴するものです。
かなり洗練された形であると言えます。
欧州車の高級ワゴンとくらべても外観は見劣りがないレベル。
ですから最高峰であるということは言えそうです。
中身はやはり劣る部分はあるでしょう、欧州の高級車には。
しかしそこまで追求している人は少ないと言えます。
それなりに乗れる車。それが日本車のテーマでもあるでしょう。
高級志向で対抗するというのはまだまだ難しいです。
ブランドのイメージも確立している中で追いつくことは難しい。
しかし今後はアジアの需要が大きくなっていく訳で日本車のチャンスは大きいと言えます。
欧州規格ですとクリアするためには非常に厳しい制限が課されます。
そのせいもあってか車体価格は総じて高く、日本人でも簡単には購入できない車種が多いです。
日本車は価格もジャストサイズで人気があります。
中古車が海外で人気なのは壊れにくいということがあるからでしょう。
そういった面では欧州車は日本車に今後追いつくことはないと思います。
どうしてもメンテナンスの点で多くの費用や労力を要するのが輸入車という訳です。
さて話は大きくそれましたが、アテンザワゴンは内外装ともに素晴らしい車だと言えます。
セダンのアテンザもありますが、ワゴン好きならやはりこの美しいフォルムで使い勝手の良いワゴンを選ぶべきです。
わたしも乗りたいワゴンno.1ですからこれに乗っている方は正直、羨ましいです。メルセデスやbmのワゴンもありますが、本音でアテンザの方がいい。それはやはりメンテに気と金を遣うくらいなら気軽に日本車のワゴンを乗りたいということなのです。
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