JALのジャンボは私の仕事仲間みたいなものでした。
国際線はいつも身近でした。
遅番の時は翌日のロードプランを作ったり
仕事が終わる直前に、翌日の駐機予定を
すべてコンピューターに打ち込んだり。
機番と便名とスポットナンバーをひたすら打ち込んでいた。
ほんとに、ジャンボ全盛期で、打ち込む機体はほぼジャンボ。
DC-8がまず、なくなっちゃったけど、DC-10もオペレーション
していました。
国際線の機番は当時はしっかり頭の中にあった。
なんだか、JA81××番代のジャンボはほんとに
可愛い愛着のある飛行機でした。
Nナンバーも3機ほどいたかな。
カーゴ君とかね。
7474-400は残念ながら仕事は一緒にしなかったけど
旅行で使ったよ~。
お付き合いの浅かった君でも、いなくなっちゃうのは寂しいよ。
どっしりしてて、飛行機の代名詞が消えちゃうかと思うと
本当に寂しい…
愛しのジャンボ機たちよ、異国の地でまだまだ頑張って
飛んでいてね。
国際線はいつも身近でした。
遅番の時は翌日のロードプランを作ったり
仕事が終わる直前に、翌日の駐機予定を
すべてコンピューターに打ち込んだり。
機番と便名とスポットナンバーをひたすら打ち込んでいた。
ほんとに、ジャンボ全盛期で、打ち込む機体はほぼジャンボ。
DC-8がまず、なくなっちゃったけど、DC-10もオペレーション
していました。
国際線の機番は当時はしっかり頭の中にあった。
なんだか、JA81××番代のジャンボはほんとに
可愛い愛着のある飛行機でした。
Nナンバーも3機ほどいたかな。
カーゴ君とかね。
7474-400は残念ながら仕事は一緒にしなかったけど
旅行で使ったよ~。
お付き合いの浅かった君でも、いなくなっちゃうのは寂しいよ。
どっしりしてて、飛行機の代名詞が消えちゃうかと思うと
本当に寂しい…
愛しのジャンボ機たちよ、異国の地でまだまだ頑張って
飛んでいてね。












