今日は良い天気

朝からスパトラ調整に入ります

…本音はキャブトン欲しいんだけどね
お金が…
ちなみに、このスパトラは自分で着けたワケじゃなく…買った時から既に交換されていた品です

★まずは分解から
対角上に少しずつ緩めて行きます
ちなみにボルトはインチsizeの工具になりますよ♪
外してみると…。
あら
皿(ディフューザーディスク)は1枚

…えぇ
~と思いきや…
排圧調整をするスパトラだから…オープンエンドじゃ何枚重ねても意味無いか

で、インナーサイレンサーを外すと…

ぐわぁ
…汚い。
それどころか、消音の為に巻いたのであろうグラスウールが先端ボロボロ
これは交換だなぁ
グラスウールってよりは…ウ○コです。
ひとまず
オープンエンドでも、インナーサイレンサーにグラスウールを巻けば一応、車検は通るのね

※車検場にもよるだろーけど。。。
《排気音のdb数と後方排気、排ガス濃度》がクリア出来ればOKみたいなので☆
ここで、ちょっと実験を思いつく
『一度、クローズエンドを装着してみよーかな
』
つづく
Android携帯からの投稿


朝からスパトラ調整に入ります


…本音はキャブトン欲しいんだけどね
お金が…
ちなみに、このスパトラは自分で着けたワケじゃなく…買った時から既に交換されていた品です


★まずは分解から

対角上に少しずつ緩めて行きます

ちなみにボルトはインチsizeの工具になりますよ♪
外してみると…。
あら

皿(ディフューザーディスク)は1枚


…えぇ
~と思いきや…排圧調整をするスパトラだから…オープンエンドじゃ何枚重ねても意味無いか


で、インナーサイレンサーを外すと…

ぐわぁ
…汚い。
それどころか、消音の為に巻いたのであろうグラスウールが先端ボロボロ

これは交換だなぁ

グラスウールってよりは…ウ○コです。
ひとまず

オープンエンドでも、インナーサイレンサーにグラスウールを巻けば一応、車検は通るのね


※車検場にもよるだろーけど。。。
《排気音のdb数と後方排気、排ガス濃度》がクリア出来ればOKみたいなので☆
ここで、ちょっと実験を思いつく

『一度、クローズエンドを装着してみよーかな
』つづく
Android携帯からの投稿



なのでやめました
















