なかなか 手が出なかった あの作業に着手しました。
エンジンマウント ３つと コラムシャフトの交換(*￣∇￣)ノ
信号待ちの時 アル中になってもうた～ってくらい ハンドルが ガクブルします。(；´_ゝ`)
まだ、アル中でないことを信じて 着手に至りました。（代車に出したら 大丈夫？って言われたので！）
Ｌ７００Ｓの致命的な弱点ですね。
ダイハツ全体的のようですが…
特に ＲＲのマウントは、キツい(笑)
試行錯誤して交換したけど。ちょっとズルしないと無理じゃん(^-^)v
次はステアリングシャフトです。
とにかく バラす
さらに バラす(笑)
そして 抜く！
この キーシリンダをとめてるネジをを外すのは 病みつきのこれよw
エキストなんとか(*´ー｀*)
こうゆう道具をつかうなんて 整備士さんみたいね🎵
若いときなら サンダーで切っちゃう的な…
ガタを、比べてみると
旧シャフトはグラグラ😲
新シャフトは…無いような気がする☺
組んで ドライブに入れたまま ブレーキを踏んでみると…
直った気がするぅ～(笑)
そんな、作業日記でした。
ローレル やらないとね✨