時価は上昇

物流の環境対策で、それほどまでにシンガポールでは都市計画の段階からグリーンロジスティクス機能重視のコンセプトが重視されているのである。

物流インフラがシステマチックにきわめて戦略的に構築されているわけである。
しかし同様な物流インフラ戦略を日本で展開することは可能だろうか。

バブル時代、地価は際限なく上昇した。
暴騰する地価を理由に東京、大阪などの大都市の物流インフラ整備は後回しにされたり、あたり的に対応された。