昨日6月23日、ついにYZF-R25が納車されました！
夕方にショップ様の方から電話を頂き、準備ができた、とのことだったのでそのまま受け取りへ(笑)
一度YZF-R25の緒言を載せておきます。といっても公式HPからのコピペなんですが(^_^;)
－－－
YZF-R25
556,200円 [消費税8%含む]（本体価格 515,000円）
認定型式／原動機打刻型式
JBK-RG10J／G401E
全長×全幅×全高
2,090mm×720mm×1,135mm
シート高
780mm
軸間距離
1,380mm
最低地上高
160mm
車両重量
166kg
燃料消費率*1
国土交通省届出値定地燃費値 *2
33.5km/L（60km/h） 2名乗車時
WMTCモード値 *3
26.2km/L（クラス3, サブクラス3-2） 1名乗車時
原動機種類
水冷・4ストローク・DOHC・4バルブ
気筒数配列
直列2気筒
総排気量
249cm3
内径×行程
60.0mm×44.1mm
圧縮比
11.6：1
最高出力
27kW（36PS）／12,000r/min
最大トルク
23N・m（2.3kgf・m）／10,000r/min
始動方式
セルフ式
潤滑方式
強制圧送ウェットサンプ
エンジンオイル容量
2.4L
燃料タンク容量
14L
燃料供給
フューエルインジェクション
点火方式
TCI（トランジスタ式）
バッテリー容量／型式
12V, 7.0AH（10H）／GTZ8V
1次減速比／2次減速比
3.043／3.071
クラッチ形式
湿式多板
変速機形式
常時噛合式6段／リターン式
変速比
1速 2.666 2速 1.882
3速 1.454 4速 1.200
5速 1.037 6速 0.920
フレーム形式
ダイヤモンド
キャスター／トレール
25°00′／95mm
タイヤサイズ（前／後）
110/70-17M/C 54S（チューブレス）／140/70-17M/C 66S（チューブレス）
ブレーキ形式（前／後）
油圧式シングルディスク／油圧式シングルディスク
懸架方式（前／後）
テレスコピック／スイングアーム
ヘッドランプバルブ種類／ヘッドランプ
ハロゲンバルブ／12V, 55W×2
乗車定員
2名
*1：燃料消費率は、定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境（気象、渋滞等）や運転方法、車両状態（装備、仕様）や整備状態などの諸条件により異なります。
*2：定地燃費値は、車速一定で走行した実測にもとづいた燃料消費率です。
*3：WMTCモード値は、発進、加速、停止などを含んだ国際基準となっている走行モードで測定された排出ガス試験結果にもとづいた計算値です。走行モードのクラスは排気量と最高速度によって分類されます。
WMTCモード値については、日本自動車工業会ホームページ（http://www.jama.or.jp/motorcycle/）もご参照ください。
－－－
とのこと。ちなみにABS無しです。
これが相棒のYZF-R25！実物の黒はかっこいいー！
スライダーもつけたのですが、出来ればお世話にならずに飾りになってて欲しいものです…(ー_ー;)
多少乗った感じでは、横風を受けても全くブレがなく感じました。加速も全然問題なし。ETCもつけたので慣れたら高速にもチャレンジするつもりなので、その時どうなるか、ですかね？
早く遠出したいー！＼(^o^)／