国産エコカー、燃費表示に「？」 新測定方式義務化へ
1月22日(土) 15時10分 asahi.com
エコカー人気で「低燃費」競争が激しさを増すが、カタログ上の燃費で実際に走る車はほとんどない。
国産車の燃費はとりわけ現実離れしているとの指摘があり、国土交通省が4月から改善に乗り出す。実際の燃費に近い新試験の結果をカタログに表示するようメーカーに義務付ける。
１リットルあたり３８キロ。国交省が昨年、「もっとも燃費の良い乗用車」と認めたトヨタ・プリウスのカタログ上の燃費だ。ところが、ユーザーからは異議があがる。
実際の走行距離から燃費を算出する携帯電話のサイト「ｅ燃費」では、平均でガソリン１リットル当たり約２１．７キロとの結果が出ているからだ。
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実際、燃費はこんな所だろう。
車の燃費を向上させるには、車両重量で1トンを切らないと意味が無い。
現代の車は安全性と称して重すぎる車を作りすぎだ。
サイドミラーなんて手で開けばいいのだ。
運転席の窓なんてハンドルで開ければ良いのだ。
マニュアルで良い。
車輪も17インチホイールであっても195で十分だ。
しかも、消費者にはあまり知らされていないが・・・、
モーターの劣化が激しいらしい。5年＝約5万キロでモータ出力が劣化し、
燃費が八掛けに落ちるそうだ。
やっぱり、騙されたでしょ？
消費者の皆さん。
しかも年間1万キロならば、低燃費車の買い替えコストを
賄えないのですよ。
先人たちが作った古い車を大事に乗ること。
これが日本の新しい消費スタイルと志向なんです。
せっせと買い換えても、消費しても
日本企業は中国に出ていきますし、
精神的に豊かになりません。
国が税、年金、保険の高負担を求めるのですから、
もう無理やり買うのは辞めましょう。
今後、国内で活性化させて、GDPに寄与すべきは、
食料のみですよ。