こんにちは。
シリンダーヘッドおよびピストンを外し、各部をチェックして施工メニューが決まった…
かと思いきや
また新たな問題が勃発してしまいました…。
外したタービンを点検すると
コンプレッサー側のブレードがカタカタする事が発覚しました…Or
リビルトタービンでもウン万円するので、思いきってスポーツタービンに交換する事にしました。
セッティング不要のノーマルECUでOKを条件に、Jaws山本自動車さんのGTタービンにしました。
早速注文…
ついでにプロにいろいろ聞いて見よう…と問い合わせをしたのでした👌
つづく