こんにちは。
オイル漏れ水漏れオーバーヒートとやらかし、シリンダーヘッドガスケット抜けまで発展してオーバーホールに着地しました。
「どうせシリンダーヘッドをおろすなら」と、チューニング計画を立て、Jaws山本自動車さんからパーツを購入すると共にいろいろアドバイスを受け方針が決まりました。
ヘッドガスケットは良く抜けるらしいので強化ガスケットを、チューニングを進めるならバルブスプリングを強化タイプに、ポン付けでパワー出したいならGTタービンで、と。
強化ヘッドガスケット
強化バルブスプリング
GT100ジムニーSPL改
ノーマルECUで80ps、ブースト1.3kgで100psだそうです。
ただしブースト1.3kg以上は鍛造ピストン要す…らしいので、その辺りを狙ってセッティングや加工をしていきます
それに合わせてポートの段付き加工も勧められました👌
製造の際に出来た段差ですが、ちょっとビックリするくらいあります😅
DIYでのんびりやって行きますので、とりあえずはチューニングメニューが決定したと言うことで1部完ですね
作業作業✨