お疲れ様です
１５－１６ ＹＯＮＥＸ 「ＴＨＥ Ｃ ＬＬＲ」登場の巻
１／３０に白樺湖ロイヤルヒルで行われたプロツアー初戦で、
１５－１６モデルの ＹＯＮＥＸ ＴＨＥ ＣのNEWシェイプＬＬＲを使用した
今 拓洋プロが３位、横井謙斗プロが５位入賞いたしまた、
NEWモデルのフィーリングはかなりイイようです。
（写真は ヨネックス ＦB
より）
１５－１６モデルのＴＨＥ Ｃは
サイドカーブが大きめなシェイプ「ＴＨＥ Ｃ ＬＬＲ」と
従来のサイドカーブ「ＴＨＥ Ｃ / SLＲ」の
２種類になります
「ＬＬＲ」・「ＳＬＲ」で カラーは選べるようになるとか
受注生産になると思います
たとえば １６２はホワイト １８２はブラック
その逆もありですね。
「ＬＬＲ」はハンマーヘッド化に なっています
「ＬＬＲ」シェイプ
「ＳＬＲ」シェイプ
スペックはこちら
１６２ＬＬＲ
有効エッジ長 １４９０ｍｍ
サイドカーブ １１０００／１２０００ｍｍ
ノーズワイズ ２５３ｍｍ
ウエスト ２００ｍｍ
テールワイズ ２４２ｍｍ
セットバック ３００ｍｍ
１６２ＳＬＲ
有効エッジ長 １４７０ｍｍ
サイドカーブ １０５００ｍｍ
ノーズワイズ ２５１ｍｍ
ウエスト １９８ｍｍ
テールワイズ ２４２ｍｍ
セットバック ３００ｍｍ
１８２ＬＬＲ
有効エッジ長 １７００ｍｍ
サイドカーブ １９０００／２００００ｍｍ
ノーズワイズ ２４３ｍｍ
ウエスト ２０１ｍｍ
テールワイズ ２３２ｍｍ
セットバック ６０ｍｍ
１８２ＳＬＲ
有効エッジ長 １６７０ｍｍ
サイドカーブ １７０００／１９０００ｍｍ
ノーズワイズ ２４６ｍｍ
ウエスト ２００ｍｍ
テールワイズ ２３２ｍｍ
セットバック ６０ｍｍ
「ＴＨＥ Ｃ ＬＬＲ」の方が 若干硬めに設定されています
そして１５－１６モデルに新搭載されるのが
ＡＺ３１（マグネシウム複合成型）です。
一般的に振動減衰材として用いられるアルミ合金より
約１５％振動減衰性が高いとされています
下の写真では黒素材（Ｓ.A.V.E）の振動吸収素材と
白い素材の間に搭載されるのがＡＺ３１になります
さらにGUMMETALを搭載されていることで
ボードの復元性を保ちつつ高速滑走中の安定性を
従来より５０％向上しているようです（ヨネックス調べ）
来期注目のボード間違いないですよね
価格は150,000円（税別）と ヨネックスさんがんばっています。
そして フリーカーバーのためのＥＲＡＣＥＲ
カーボンを構成材に用いていることで アイスバーンでも
抜群のエッジグリップ力を発揮し、しなやかで適度な反発が
魅力なボードに 仕上がっています。
サイズは １５７・１６２・１６８
価格 110,000円（税別）になっています。
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