SMX燃費計算2回目

さて、金曜～日曜は関東に行っていた。ディズニー･シーのショーが感動。

向こうでは、二人乗りバイクがなかなか多い。渋滞にもある程度強いからかな。

実は、木曜日に3度目の給油をしていた。

と、いうわけで、2回目の燃費計算。

前回給油時　：　654.6km

今回給油時　：　820.3km

　（差し引き）　　165.7km

今回の給油量：6.15l

今回の燃費　：　26.943km/l

前回よりも若干よかった。しかし、この1週間はずっとジメジメしていたので、それがなくなるとどう変わるかが、次回以降楽しみである。

SMX燃費初計算

今日は朝から雨が降っていたが、昼前頃からサッパリ晴れ、無性にどこかを突っ走りたくなった。

とはいえ、学校を出たのは午後7時前だったため、あまり遠くには行けない。そこで、先日の慣らし運転でも走り、よく走りたいときに走っている田原坂の方をまわって帰った。

そして、前回の給油から約150kmを走ったため、自宅近くで給油をすることにした。

これが2回目の給油であり、やっと燃費を計算することができる。その結果は以下のようになった。

前回給油時　：　499.4km

今回給油時　：　654.6km

　（差し引き）　　155.2km

今回の給油量：5.97l

今回の燃費　：　25.997km/l

と、やっぱり燃費はあまりよろしくない。DTが30～40km/l程走っていたので、相当悪く感じる。これでタンクが8.5lということなので、最大航続距離は220.975kmとなる。

今までDTは200kmごとに給油していたが、SMXはそれでは厳しいようだ。しかしまぁ、DTよりもバリバリ速度を出しているわけだし、しょうがないか。

ステッカー

学校から、通学バイク用のステッカーが再交付された。

さて、いったいどこに貼ったものか。

ちなみに防犯登録のステッカーは勝手に右側フレームに貼られていた。

バイク屋のステッカーはリアフェンダーに貼ってあったが、既に剥がした。

バイク屋に電話

キックとシャフトをつなぐ歯車がやっぱり緩い　ということで、バイク屋に電話をしてみた。すると、

・もう溶接するしかない

・キックの部品を変えてもシャフトも緩いからどうしようもない

・DTもそうだったし、蹴り方に問題があるんじゃないか

明らかに納車前からの初期不良であるのは確かなのに、この言い方。頭にきた。特に最後の言い方。確かにDTもキックが当るところが折れていたので、私が強く蹴りすぎているのかもしれない。でもこの言い方はないだろう。

もう、この店に行くのはやめるかもしれない。

バイク屋へ

キックペダルを締めてもらうのと、学校に提出する整備証明の書類を書いてもらうため、バイク屋へ行った。

やっぱりすこしキックとエンジンのつなぎ目のところの歯車の山が欠け目らしく、これでだめなら溶接するか部品を取り寄せる必要があるとのこと。

おいおい・・。

とりあえずそれで1日過ごしたが、夕方、やっぱりすぐにずれるということが判明。

明日、またバイク屋に電話でもしてみよう。すでに100kmは走ったが、これで部品代を請求するようだったら・・・。

初給油＆初トラブル

福岡から帰ってきて、さぁ、給油にでも行こうとエンジンをかけ　ようとした。

すると、キックが・・・「スカッ｣

見てみると、明らかにキックとエンジンのつながっているところがあまい。かなりゆるゆるだったので、締めようとしたが、簡単にはしっかりしまらないようで、とりあえず断念して押しがけ。あー、ダルいことこの上ない。その状態で、とりあえず近くのスタンドに給油へ行った。

7.32リットル給油し、走行499.4kmであった。

とかいいつつ納車

今、福岡のホテルにいる。実は明日、大事な試験なのだ。
だから、今日SMX君を取りに行くのはどうしようか迷ったのだが、どうしても一度家に帰らなければならなくなり、そのついでに取りに行ってきた。

まず、デカイ。
小柄な私またがったら両足のつま先が付くかどうか。
そして、速い。
とりあえず今日は75km/hまでを観測。
次に、恐い。
オイル満タンから300kmしか走らず、焼き付きも多いとおどされた。
そして、ハンドルが曲がっている。
傷も少なくないので、前のオーナーが結構派手な走りをしていたんじゃないだろうか。

まぁ、詳しくは明日以降。

とりあえず、走行メーター475kmで納車されたことを覚えておこう。100kmは保証してもらえるらしいし、一ヶ月点検もやっているそうだ。

出来た！！

今朝8：26と8：29に、バイク屋から電話が入っていた。

はぁ！出来たか！？

折り返し電話・・・

そのとおり、納車の準備が出来たらしい。

しかし、今日の昼から明日にかけて福岡に行くため、取りに行くのは明日かあさってになる。ぁあー取りに行きたい。しかし行けない。

待ってろよー！！

チェーンルブ購入

2年前にDT50ネバス号を買ったときと違い、今回はその他諸々の物品を買う必要がない。ヘルメットもグローブも使いまわせるので、バイク代＋諸経費以外かからないから気楽である。

しかし、日々必要なものとして、チェーンルブ（チェーンオイル、チェーングリス）が手元に無かった。無くてどうしていたかとういうと、ネバス号にはもう飛び散りなど気にせず、普通の潤滑油をさしていた。

今回買ったのは、RK EXCEL のRK Refreshという商品だ。

買いに行ったのはバイク用品店としては大手の南海部品 という店で、チェーンルブは何種類かあった。そこで、どれを買おうか迷ったのだが、結局以前買って特に問題もなかったこれにした。白色フッ素を主成分としたRK Refresh WHITEというのもあり、これの方が飛び散りにくいらしいが、SMX君にはおそらく白いチェーンは似合わないだろうし、何より以前に白いルブを買ってタイヤ等に飛び散ったときの飛散さを思い出したため、これにした。

でも、バイク屋からの連絡は未だにない。

明日の昼からあさってにかけて県内にいなかったりするので、早くても乗れるのは日曜・・・いや、来週以降だろうな・・

別人と遭遇

さて、早ければ火曜に納車できるかもしれないといわれていたSMX50君だが、部品を注文してそれが納期がかかるから少しかかるとのこと。

・・・やっぱスペインに注文するんですか。

と、彼の到着を待ちわびてこんなブログを作ったりしているわけだが、今朝、別人と遭遇した・・・。

私が老いぼれネバス号でトロトロと発進していると、右側から私を追い抜こうとしているバイクの頭が見えた。お、125ぐらいのバイクかな。お先へどうぞー。と、思っていると、通り過ぎてびっくり。原付の白いナンバープレートが掲げてあるではないか。そう、それは紛れも無く、SMX50だった。

その人があんまり引っ張っていなかったせいもあるかもしれないが、やはりトルクにはあまり期待できないようだ。しかし、私もナンバーを見るまで原付だとは思わなかったぐらい、デカイのは確かだ。原付のナンバーについて知らない人だと、確実に原付とは思わないだろう。

さて、店休日だった水曜も明け、今日は木曜日。奇跡的に納車されることを祈りつつ、今日も眠い講義を聞き流して内職だ。