日曜日の午前中のことです
折れたキックリターンスプリングを交換しました
まずクラッチワイヤーをレリーズレバーから外し、フットレスト、チェンジペダル、そしてミッションケースカバーを外します
完璧に折れてますね
新しいスプリングを元の様に取り付け、ガスケットも交換しておきます
後は、ギヤオイルを入れてクラッチの調整をして完成です
今回はついでにバッテリーバンド、チェンジペダルのゴム、メインスタンドスプリングも交換しました
Wは、パーツの調達が割とスムーズにできるので助かりますね
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今は、これを病院のベッドの上でUPしてます
色々有りまして…。