初めてということで、中古で買いました。
1回キャバクラ我慢すれば買える程度の金額です。
ペンタックスのist DL2。
かれこれ7年前の機種にはなるけど、オレが使う分には十分すぎるぐらいかな？
いざ使ってみて…
「写真撮るのってこんなに面白いとは」と思った。
やっぱ、言葉にはうまく言い表せないけど、コンパクトカメラにはない楽しみがある！
あのシャッター切る瞬間が、何とも言えない快感なんだよね。わかる？
というか、もうさっそく、レンズが欲しくなった！
で、まずは試し撮りかたがた、どこに撮りに行ったかっていうと、新千歳空港！
いつものように、空港連絡バス 高速「はやぶさ号」で。
やっぱり、花型はこのANAポケモンジェット777-300こと、JA754A。
JALの737-800こと、JA331J。
いまや、全国の空港と羽田を結ぶ、エースとも呼ぶべき存在。150人クラスの機材ながら、圧迫感が少ないのがいいね。同じくJALの777-300ことJA751J（写真3）。
羽田～千歳など幹線では777が主役で、737や767が補佐役。777-200をちょっと伸ばしたようなサイズで、引退した747並みの客席数を誇る。鶴丸が多い中、少数派となった旧カラー。
チャイナイースタンのA319こと、B-6431。
日本でおなじみのA320をショートさせた機材。北海道は中国からの観光客が多いのですが、きっとこれに乗ってきてるのかな？
チャイナエアラインのA330-200こと、B-18312。
かつては「中華航空」と呼ばれており、事故も多く、あまりいい印象はなかったからか、現在は横文字で呼ばれることが多いみたい。中華と言っても、こちらは中華「民国」、つまり台湾のほう。
ANAの777-300こと、JA751A。
東日本大震災復興に向けてのメッセージが刻まれています。
スカイマークの737-800、赤いハートこと、JA73NF。
日本政府専用機、747-400こと20-1011。
こちら、整備こそJALが行っているものの、運航は自衛隊。よって、レジ番も民間機とは違ったつけ方になっています。
【おまけ】
ちょうど、コンサドーレの選手が愛媛から帰ってきたようで、サポーター数名に迎えられ、バスに乗りこんでいきました。
こちら、JR北海道のエアロバス。選手が使用しない日には一般に貸し出され、希望すればチャーターできるそうです。実際、野口観光が温泉宿泊者向けの送迎用にチャーターしていたことも。
野口観光と言えば、JR北海道からファイターズバスもチャーターしてます。
これがまさにチャーターされたときのシーン。こちらは、新しいエアロエースですね。
ということで、カメラの扱いには慣れたことだし、次は7/13の大宮戦に参戦予定！この日は、往復ANAです！ホテルは、ザ・ビー三軒茶屋に。最近、ビジネスホテルもただのビジネスホテルだけではなく、ちょっとおしゃれなビジネスホテルってのも増えてきているみたいで、楽しみですな。
その後、8/10の鳥栖戦。これは、行きスカイマークで千歳→羽田、帰りはエアドゥで羽田→とかち帯広にて実家へ。
そして9/21のセレッソ戦…という流れで考えています。
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