まぁ、普通の宅配に比べれば効率的と言えば効率的
しかし、非現実的なんだよね。
僕が居たデポでの運用と言うと
スマートフォンに専用の配達アプリを入れて、配達員ごとのアカウントを作り管理されていた、労働時間や配達の進捗状況や不正配達が無いか等。
さて、何が問題かと言うと配達能力の高いドライバーのデータがAIに反映され全体の荷量に反映され荷量の増加により負担が増える。
所謂、ゲテモノと言われる大型商品の増加により積載し切れずデポに残し、積載した分の配達を先に済ませて残して来た荷物をデポに取りに行く
又は、フォロー要員に持って来て貰ってドッキングてな具合で労力も増えるし時間も取られる上
デポで、荷物の用意が出来ていない為に待機を強いられ出発が遅れると言った具合で時間不足の負担が上乗せされる。
稼働時間の管理と称して他人のアカウント、所謂ダミーコードを使い他人になりすましてAIを騙すといった不正の強要が2次下請けより命令される。
しかし、同じ端末でアカウントが違うだけではAIを騙せないと言う事になり、3次下請けの会社が端末を有料で貸し出しダミーコードを使い他人になりすますと言った不正が現在も行われている。
Amazon→管理(2次下請け)→3次下請け→4次下請け(個人事業主)と言う流れ。
配達の遅れているドライバーは、応援に来てくれたドライバーに荷物を渡して配達を終わらせなければならない上、荷物一個につき¥100-が日当より差し引かれる。
配達能力の高いドライバーは、配達の遅いドライバーの応援に行くしかないので負担も増える
しかし、日当は一律と非常に過酷。
そして、支払日の明細を見て愕然とする訳です。
平場で、ポスト投函や置配が主であれば配完の可能性はバリバリある。
しかし、そうもいかない
階段しか無いマンションやタワーマンションであったり宅配BOX指定だったり時間指定であちこち飛びまくる様な時間の奪われる荷物も厄介。
とにかく、改善を怠りお前らは馬車馬だ！
黙って馬車馬の様に動けばいいんだ！と言う雰囲気の罵声を浴びせ叱責する事しか出来ないゴリ押しのオラオラ全開のチンピラ管理責任者(2次下請け)も居たなぁ(笑
なので、何が何でも配達を完了させなければならず時間指定を無視した配達やポストに無理矢理ねじ込んだりと言った不正配達が行われ更に、擁護する訳では無いけれど、荷物に当たり散らか
したり置配の荷物を投げ配する配達員が現れる訳です。(こう言う配達員は論外ですが)
まぁ、現在でも
そう言った不正の強要の証拠は押さえてあります
晒しても、良いんですけどね(ボソっ
配達員の為、何より
お客様の為に、1日も早い改善を強く強く願う。
証拠を晒した方が、早いかな(ボソっ😆