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通勤ライダー

リードEXとCBR250R(MC41)の記録・メンテ・通勤時の出来事を中心に書いているMT初心者ライダーです

先日、バイクの購入店にふらりと遊びに行った時に

PITの方がこんな商品をお勧めしてくれました!


ラベン ガラス系ボディコーティング SRX7/ラベン

¥3,150

実際リードに試しに使わせてもらいましたが凄い艶が出ました。

プレクサスより艶は確実に出ますね。

撥水性は分かりませんがCBRのタンクにこれ使ったら凄いだろうな~と

想像出来ます(笑)

ちょっと欲しくなっちゃいましたが結構なお値段しますので

しばらくは我慢ですね、、、


今日の風は中々のレベルでしたね~

どちらのバイクで通勤するか悩みましたが少しでも重い方が良いだろうと思いCBRで行きました。

が、スクーターに比べ重心が高いのか煽られる煽られる…

信号待ちでも油断すると横風にやられ立ちゴケしそうでした…

車重が軽くても強風時はリードの方が風に影響されない事を今更ながら身を持って痛感しましたね。

しかし、最近風が強い日が多くてバイクが瞬く間に埃や、花粉、黄砂で汚れます…

この状態でカバーかけると傷付きそうで悩みますね~、、、





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リードEXのメーター球は2つ付いていてLEDに変えていたのですが座って右側だけ切れてはいないもののかなり暗くなってきたので交換しました。

メーター球切れたら立派な整備不良で青い紙を頂く事になりますから、先程帰宅して直ぐに暗がりの中交換しました。

交換するのは今回もLEDです。
HIDとグリップヒーターで結構な電力使っていると思うので少しでも省電力になれば良いかなと。

以前取り付けたLEDは白でしたが今回は官能的なこちらの色にしてみました
にひひ

photo:01



ピンク!!!

帰宅途中のドンキホーテで2つで198円の安物です。

LEDは当たり外れがありますがこの値段ならまあ仕方ないかなと。

ちなみリードEXのメーター球はT10ですが9連などの球数多いタイプですとソケットにはまらないので注意です。

私が購入した物は3連タイプのLEDです。

点灯確認してやっちゃった感がありますが(苦笑)





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ここ1ヶ月位ですかね。

通勤時に出会うドアホの相手、全くしなくなりました(笑)

特に意識している訳でも無いんですけどね。

以前も度の過ぎるアホの相手しかしていませんでしたが今ではそれすら相手にしなくなりました。

交通状況に合わせて自分のペースで運転出来てます!!

これが前々から思っている悟りなのかは分かりませんが(笑)事故の確率はグッと減るのは目に見えていますから良いことです。

なんせ何されても頭にもきませんからね!!!
タクシーにすらカチンときません!

バイクは感情がモロに出る乗り物だと思っているのでこうなると安全度がグッと上がります。

これが続くと良いんですが(笑)



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休みで特にやる事も無く、子守りのみでしたのでCBRのナンバー灯でもLEDに変えようかと思いチャレンジしましたが残念な結果に…

photo:01



黒いカバーのネジ2本をドライバーで外すだけなので作業的には訳無かったんですが手持ちのLEDでは差し込めませんでした…

規格はT10ウェッジで合ってるんですが。

photo:02



写真はノーマルのウェッジ球です。

暗くなってから思いついたのもあるかと思いますので日を改めて交換してみようかなと。



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