定期点検終了♪

2年点検に出していたCBRを取りに行って来ました。

結果から言うとどこも異常無し！

乗っていても違和感無いので予想はしていましたが。

点検時のサービスで洗車、オイル交換は無料なので有難いです。

無料なのを良い事に今回のオイルも純正のG3にしました(笑)

G4を入れようかとも思っていましたが夏の暑い時期に0-30wも不安なのでやめました。

(販売店は問題無いと断言していましたが)

工賃浮かす為に転倒箇所を(左ウィンカー)放置していましたがついでに交換してもらいました。

部品代を心配していましたが3000円弱でしたので助かりました。

これで安心して乗れますね～

ODO

次のメンテはタイヤとブレーキフルードですかね。

ブレーキフルードはパッドの交換と一緒にやろうと思っているんですが純正パッド全く減りません…

なのでフルードだけでも交換かなと。

CBR250R2年点検&自賠責保険更新

2年前の5月に購入したCBR250Rを2年点検に出して来ました。

まだ早いのですが保証期間の残っているうちにが目的ですが(笑)

距離にして1.6万kmです。

去年の1年点検時の走行距離が7千km弱でしたので年間の走行距離はおおよそ1万km前後ですね。

通勤使用が無くなりましたが良いペースで走れていますかね。

今回の点検は時間もタップリとあるのでいつも以上にじっくり見てもらう為に金曜日に取りに行く事にし、預けてきました。

点検ついでに自賠責保険の更新もお願いしてきました。

新車購入時に5年は乗る予定でしたから自賠責保険も5年にしようかと思いましたがリードの不具合を経験し、万が一があるかもなと思ったのと排気量UPする予感(笑)もあって2年にしましたが。

長く乗るなら5年が費用も1番安くて良かったんですけどね。

今回は3年で更新お願いしました。

不具合が無いので(笑)

特に消耗品の交換は無いと思うので費用はそんなには掛からないと予想しています。

(オイル交換は点検時は油脂、工賃サービスです)

排気量にもよるんでしょうがやはり大体2万kmまでは維持費も掛からないかなと。

(乗る頻度や乗り方によりけりですが)

CBR250Rモデルチェンジ

ホンダのHP見てたらCBR250R変わってますね。

ライトは1眼から2眼へ。

燃費もUP。

馬力も29馬力へUP。

その他、細かい箇所も見直されています。

その分、価格も結構上がっていますが(笑)

PCXもそうですがモデルチェンジ前の車輌に乗られている方(自分も含め)良い気はしないですね(笑)

メーカーのスタンスが変わらない限りホンダ車は今後、購入する気無いので購買意欲は湧いてきませんが、少し羨ましいなと思う自分もいます(笑)

次のタイヤはこれに決定♪

タイヤ交換を目前に控えてどのタイヤにするか悩んでいましたがようやく決まりました。

人柱もかねてこちらのメーカーにしました

ダンロップのGT601です。

候補にはGT501もあったのでその後継モデルの様です。

値段も前後で工賃込みで2万円しない位です。

スカイウェイブはタイヤは安くても工賃が割高でしたので前後交換すると結構な値段しましたから貧乏な自分には有難いです。

(スクーターのタイヤ交換工賃が割高ですね)

来月5月までには交換します。

ちなみに現在のタイヤは納車時から付いているIRCのRX01ですがこんな感じです。

リヤ

まだ溝もあり粘れば数千kmは走れそうですが溝にヒビもあるので交換ですね。

フロント

こちらもリヤ同様、溝は残っていますがヒビ有りです。

距離にして1万6千kmですが頑張れば2万kmは持ちそうです。

頑張ってズルっといっても困りますので粘らず交換します。

リピート購入♪

以前買ったこちらのアイテム、非常に使い勝手が良いのでリピート購入しました。

使い捨てのタオルなんですがあると非常に重宝しますね。

(特にMT車は)

私は主にチェーンメンテ時に使用しますが他の用途にも使えます。

毛羽立ち難いです。

金額も安いので有難いですね～

ちなみに増税前と同じ値段で買えました。