VanVan 200 カスタム日記　４

シートレールが完成したところで、

強度を保つ為に、

フレームを追加しました。

ループエンド化したので、

大丈夫なのですが、

一応の為の追加です。

シートのバランスが見やすくなったので、

シートのフィッティングをします。

色々と・・・・

何度も・・・・

何度も・・・・・

何度も・・・・・・

バランスを見ながら、

カッコイイ位置を決定しました！！

決まってしまえば、

ステーを製作して溶接です。

フロント側です。

穴を楕円形にして、

多少の余裕を持たせました。

リア側です。

ステーをフレームに溶接をしました。

シート側に付けるステーも製作してあります。

シートのフロント側をボルトで止めて、

リア側を左右からボルトで止めるように製作しました。

シートが無いと分かりづらいですよねぇ～～（汗）

テールランプを付けます。

ここで、

ループエンド化の必要性がわかっていただけると思います。

まずは、

テールランプの台座を製作します。

それに合わせて、

ステーを製作して、

フレームへ溶接。

で！！完成です。

２本のボルトで取り外しが出来ます。

テールランプを仮付けします。

シートとループエンドの間から、

テールランプが覗いています！！！

どうですか？？

かっこよくないですかぁ～？？？

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〒357-0002　埼玉県飯能市中居157-2

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VanVan 200 カスタム日記　３

色々と悩みましたが・・・

どうにもなりません！！

シートレールを、

100％作り直します！！

まずは、

シートレールを全部カットします。

カット終了。

どうしても、

サスの上側の受けの部分が当たってしますので、

２インチ程シートレールを上げて製作します。

それに伴って、

リア側のフレームも延長しておきます。

あまりにも、

熱中してしまい写真を撮り忘れてしまいました。

が！！

完成です！！！

かなりの、

大加工になりましたが、

良い出来です！！！！

フレームエンドもループ化しました。

これで、

シートもうまく載せられるので、

バランスが見やすくなりました。

頭の中での方向性は決まっているのですが、

細かい所はバランスを見ながらじゃないと、

うまくいきません。

せっかくの

「ワンオフ」なのですから、

最高に良いバランスで製作します！！！！

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VanVan 200 カスタム日記　２

今回付けるシートは、

ミニ用のシートです。

フレームにかなりの加工が必要になりそうです・・・

まずは、

フレームを良く見て加工の工程を考えていきます。

後ろにやけに長いフレームです。

シートレールです。

かなりフロント側に傾斜があります。

一番厄介なのは・・・・

サスの上側のウケです。

なんでこんなに出ちゃっているのでしょう（汗）

シートを乗せてみましたが、

スゲェ邪魔です！！！

考えに考えて・・・・

方向性が決まりました。

決まってしまえば行動あるのみ！！

必要のないフレームはカットします。

かなり長いリアのフレームですねぇ～～～。

シートとシートレールの幅が合っていません。

シートレールの方が広いので、

シートに合わせて狭くします。

フレームに切り込みを入れて、

角度を変更して、

幅の調整をしました。

でも・・・・

この程度の加工ではシートは全然付きません。

まだまだ、

加工が必要なのです（泣）

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VanVan 200 カスタム日記　１

スズキ　VanVan（バンバン）200　のカスタムのオーダーを頂きました。

色々と話し合いをしまして、

「トラッカー」　と　「チョッパー」　の融合的なカスタムになると思います。

『トラッパー』　

もしくは、

『チョラッカー』

です！！！

ライトカスタムがしてある車体です。

フレームが複雑なので、

かなりの加工が必要です。

バラします。

終了！！

さぁ～～

フレームをブッタ切りますぅ！！！！！

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リモコンJOG　ZR　エンジン焼き付き　修理

リモコンJOG　ZR　のピストン＆シリンダー交換です。

チャンバーを付けたのに、

キャブセッティングをしなかったので、

焼き付いたみたいです。

まずは、バラします。

途中の写真は撮り忘れましたが、

バラしました。

ピストンです。

溶けているのが分かりますかぁ？？？

SR400 修理＆配線処理

いつもお世話になっています、

KさんのSRのエンジンがかからなくなったと連絡をいただきました。

知り合いと一緒にヘッドライトの交換をした所、

少し走って止めたら、

エンジンがかからなくなってしまったらしいです。

引き取りに伺いました。

どうやら、

切った配線の絶縁が足りなくて、

ボディーに接触してヒューズが切れたみたいです。

修理がてら配線をスッキリさせます！！

なんでこう配線が多いのでしょうかぁ・・・

ハンドルを左右にきったりしながら、

「カット＆半田＆絶縁」　を繰り返していきます。

完成です！！

ただまとめてあった配線でしたが、

かなりスッキリしました。

エンジンの始動も、

ライト類もOKでした。

フロント周辺の配線です。

こんなにいらない配線があるのです。

単純な作業なんですが・・・

いらない配線の破棄等、

頭フル回転で、疲れる作業なんです・・・

配線！！

強敵ですぅ！！！

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謹賀新年

新年明けまして、おめでとうございます。

今年も皆様とって良い一年でありますように。

昨日から本年の営業を開始いたしまして、

本日6日から、通常営業です。

今年もよろしくお願いいたします。

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SR400　カスタム日記　３

フロントまわりのカスタムが完成しました。

結構、雰囲気が変わりました。

ハンドルです。

黒いロボハンです。

高さは約20㌢です。

ワンオフのスイッチプレートに、

ウインカー＆ホーンのスイッチです。

社外の黒いクラッチレバー。

配線の中通しでかなりのスッキリ感です！！

グリメカのマスターシリンダーです。

油圧のブレーキスイッチにしています。

アマルタイプのアクセルホルダーです。

ワンオフワイヤー製作したので、

長さはピッタリです。

ブルーラメのチョッパーグリップ。

ハンドルに付けた黒いスクエアミラー。

小さい方がニュートラルで、

少し大きい方がイモビです。

ミニミニメーターです。

ハンドルの目立たない所に、

メーターのスイッチを付けました。

黒い4.5インチのライトですが、

リムだけメッキに変更してあります。

Hi-off-Lo　のスイッチが付いています。

ワンオフのライトステーです。

何回かバランスを見ながら製作しました。

まずは、

フロント周辺のカスタムですが、

雰囲気はかなり変わったと思います。

実は今・・・・

追加のカスタムの依頼を頂いています！！

かなり話し合いをしまして、

カッコイイ、フルカスタム車になります！！！

他に車両も随時upしていきますので、

少し先になりますが・・・・

ご期待くださぁ～～～い！！！(*^^)v

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SR400　カスタム日記　２

ハンドルの中に配線を通します。

単純な作業なのですが、

穴あけ、配線の製作、タップ、スチッチプレート製作、中通し・・・

中々時間のかかる作業なのです。

ロボハンは角度が鋭角なので、

心が折れそうになりながらも通りました。

ライト周辺の配線も加工しないといけません。

気が遠くなります。

「内臓が出ちゃったみたいだねぇ」

なんて言われました。

ライトの配線も加工して、

防水の　on-off-on　のスイッチを付けました。

ライトのリムをメッキのタイプに変更してあります。

小物類の塗装です。

トップブリッジ＆ハンドルクランプなど等です。

さぁ～～

組み付けです！！！

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SR400　カスタム日記　1

SR400のフロント周辺のカスタムの依頼を頂きました。

少しカスタムがしてある車両です。

まずは、ハンドルからです。

市販のロボハンです。

いつも思うのですが、

長いのです！！

なので、カットします。

バランスを考えて、

約3.5㌢ほどカットします。

完了！！

バランスが良くなりましたが、

この状態じゃぁわかりませんね・・・

次は、配線の中通しです。

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