ヤマト運輸が再配達受付時間を繰り上げたと
いうことが話題になっています。この件に
関する反応を集めてみました。
gk_***** | 2017/04/25 01:09
利用する側も、荷物の受け取り方を考える必要がある。
自宅の近くにセンター店があったりするなら届けてもらわずに直接引き取りに行く姿勢も必要だろう。
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sak***** | 2017/04/25 01:07
ヤマトの改革は消費者にはデメリットばかりですね。値段は上がって使いづらくなるわ、再配達の締切時間が早まることで働く人は平日受け取れないわ…、最近のドライバーかわいそう！っていう風潮も行き過ぎ。ビジネスなんだから同情心煽られてもねぇ。そもそもAmazonが全ての問題の根元なら、Amazon辞めればすむ話では？
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knd**** | 2017/04/25 01:00
日本の企業は社内の連携が悪いから、こういうことはいくらでも起こる。ただ、再配達受付終了を早めても翌日に荷物を繰り越すだけなので、意味はない。現状では1日当たりの取り扱い荷物を減らすしかないだろう。宅配ＢＯＸを各戸義務付けてそこへ放り込んで終わり、とすればよいのだが、日本の政府にそんなことできるはずもない。
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vor***** | 2017/04/25 00:51
当日の再配達は全面禁止 そんなんしてるの地球上で日本だけちゃうの？
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DDT | 2017/04/25 00:49
これでも過剰サービスな気がするけどな。当日再配達の依頼なんて、もっと早く締め切って良いんじゃない？
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mas***** | 2017/04/25 00:47
まさに守銭奴経営者の目論みは、
35歳まで生かさず、殺さず、回して儲けるだけ。
そのあと？行き場なくなって、しがみつく
しかないから、どうにでもなる図式。
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yuku | 2017/04/25 00:45
鳥栖のアマゾン物流倉庫ができる前、つまみ食いが得意なS川が物量欲しさに受託したことが業界内のニュースになった。
でも企業向けの個配と得意とするS川が集合住宅などの個配はヤマトには敵わないだろうという見方もあった。
案の定アマゾンを切り捨て（社員も切り捨て）、その後やっぱりヤマトが拾った。
業界内でも時代の流れから必ずオーバーフローして、物量過多や積載効率の低下、留守宅への手間や燃料の無駄、乗務員への負担が予想されたのに今になって大騒ぎ。
ある意味S川は賢いと思うが、出来ないなら始めからやるなという話。
物流業界でも国内輸送の殆どが陸送に頼る中、労働環境や賃金の悪さ、質の悪い3PL業者の登場を知って貰ういい機会にはなったと思うが、同情の余地はないと思う。
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らくがき | 2017/04/25 00:34
ていうか配送所に直接いけば
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sig***** | 2017/04/25 00:32
昼間いない人は、会社に届けてもらえば？
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sfy***** | 2017/04/25 00:28
遅くまで配達業務してる方々はお疲れ様だと思う
中々、厳しい内容ですね
１８時で打ち切りの再配達は当人から連絡ないまでは
行わないでいいのではないでしょうか
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いうことが話題になっています。この件に
関する反応を集めてみました。
gk_***** | 2017/04/25 01:09
利用する側も、荷物の受け取り方を考える必要がある。
自宅の近くにセンター店があったりするなら届けてもらわずに直接引き取りに行く姿勢も必要だろう。
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sak***** | 2017/04/25 01:07
ヤマトの改革は消費者にはデメリットばかりですね。値段は上がって使いづらくなるわ、再配達の締切時間が早まることで働く人は平日受け取れないわ…、最近のドライバーかわいそう！っていう風潮も行き過ぎ。ビジネスなんだから同情心煽られてもねぇ。そもそもAmazonが全ての問題の根元なら、Amazon辞めればすむ話では？
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knd**** | 2017/04/25 01:00
日本の企業は社内の連携が悪いから、こういうことはいくらでも起こる。ただ、再配達受付終了を早めても翌日に荷物を繰り越すだけなので、意味はない。現状では1日当たりの取り扱い荷物を減らすしかないだろう。宅配ＢＯＸを各戸義務付けてそこへ放り込んで終わり、とすればよいのだが、日本の政府にそんなことできるはずもない。
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vor***** | 2017/04/25 00:51
当日の再配達は全面禁止 そんなんしてるの地球上で日本だけちゃうの？
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DDT | 2017/04/25 00:49
これでも過剰サービスな気がするけどな。当日再配達の依頼なんて、もっと早く締め切って良いんじゃない？
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mas***** | 2017/04/25 00:47
まさに守銭奴経営者の目論みは、
35歳まで生かさず、殺さず、回して儲けるだけ。
そのあと？行き場なくなって、しがみつく
しかないから、どうにでもなる図式。
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yuku | 2017/04/25 00:45
鳥栖のアマゾン物流倉庫ができる前、つまみ食いが得意なS川が物量欲しさに受託したことが業界内のニュースになった。
でも企業向けの個配と得意とするS川が集合住宅などの個配はヤマトには敵わないだろうという見方もあった。
案の定アマゾンを切り捨て（社員も切り捨て）、その後やっぱりヤマトが拾った。
業界内でも時代の流れから必ずオーバーフローして、物量過多や積載効率の低下、留守宅への手間や燃料の無駄、乗務員への負担が予想されたのに今になって大騒ぎ。
ある意味S川は賢いと思うが、出来ないなら始めからやるなという話。
物流業界でも国内輸送の殆どが陸送に頼る中、労働環境や賃金の悪さ、質の悪い3PL業者の登場を知って貰ういい機会にはなったと思うが、同情の余地はないと思う。
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らくがき | 2017/04/25 00:34
ていうか配送所に直接いけば
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sig***** | 2017/04/25 00:32
昼間いない人は、会社に届けてもらえば？
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sfy***** | 2017/04/25 00:28
遅くまで配達業務してる方々はお疲れ様だと思う
中々、厳しい内容ですね
１８時で打ち切りの再配達は当人から連絡ないまでは
行わないでいいのではないでしょうか
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