ただいまの時刻
平成28年5月22日午前９時３０分
でございます
投稿するまでどれだけ時間がかかるでしょうか
朝ごはん食べながらキーボードを触っているので
また TVに気を取られて進まないかも
改めまして
とりあえず皆さんがあまり知らない
バスの運転手の仕事を簡単に紹介しましょう
インターネット内では色々書かれていますね
しんどい
給料が安いなどなど
私が生業にしているのは路線バスの運転手です
観光バス 高速バス はまた違ってきますので
路線バスの勤務を紹介しましょう
平日と土休日とダイヤが二つありまして
決まった時間にバスを運行させるのが
私達の仕事です
観光バスのように毎日違う道を…というわけではなく
各営業所担当の路線を走るのです
ただ自分の営業所は路線が多いので
同じところを毎日ーって感じではありません
ここは人によって感じ方が違うかもですけどね
そこで周囲の方から言われる事にお答えします
毎日担当路線があるのでは？
自分の担当専用バスがあるのでしょう？
ではまず
毎日担当路線があるのでは？
これに関しては会社によって違うのかも
自分が勤めている会社でお答えします
系統数が少ない所は必然的に
同じ所を走る事になりますが
それでも毎日担当路線というものはありません
今日は１０コース 朝６時から１８時までの勤務
今日は１１コース 午後から終バスまでの勤務
といった感じで変動します
自分の営業所は大体
～経由も合わせたら
２０系統弱くらいかな？
同じようにコースわけされているので
朝早い時もあれば
夜遅くまでという時もあります
この路線走って
次は違う路線
それが終われば回送して
またさっきの路線
と方面はバラバラです
なので自分の会社は
いつもの時間に
いつもの素敵な運転手さん
なんてことはないのです
ドラマチックな展開はないのです←
うわ、これ自分が第三者だったら
全然意味わかんないや
まいっか🎵
次！
自分の担当専用バスがあるのでしょう？
これも会社によって違うのかもw
自分の営業所には９０台近くの
大型 中型路線バスがあります
オートマもMTも
ノンステップバスも
ワンステップバスも
ございます
各車両に番号で振り分けされていて
～番のバス調子ええわー
～番のバスはクラッチ癖があるなぁー
なんて運転手の会話は日常的
お客さんからしたら
ギアチェンジが上手くない運転手さんがいたら
この人毎日同じバス乗ってるのに下手くそねー
なんて思っている方いるかもしれませんネ
上記の運転手の会話でお気付きの方もいるでしょう
そうです 毎回毎日違うんです
最近はオートマチック車も増えてきてますが
このオートマもまた癖があって特に停車時
結構人によって揺れ方違うと思うんですよね
車両にはそれぞれ大なり小なり癖があるので
オートマにしろMTにしろ
運転手は毎朝の車庫から出発点までの回送で
車両に慣れてお客さんを乗せて
運行しなければなりません
癖が大きい車両にあたると
朝のテンションは眠気もplusされて
ダダ下がりですw
まあそれでも運転の仕方によって
癖への対応の仕方によって乗り心地は
大きく変わってきます
お客さんが居心地いいように
毎日安全快適な運行に心がけてます！
次回は
給料が安いのでは？
すごくしんどいと聞くけど？
という疑問に
お答えしたいと思います
最後までお読みいただきありがとうございます
もし 疑問があればどなたでも
コメントしていただいて構いません
すぐお返事いたします！←