相変わらず維持管理の日々。
ここ数年はエイプは1年に数回しか
動かさないようになり、ドラッグスターを
手放した後、ちゃっかり新しい家族(バイク)が増えました（笑）
そのうちの一台がロシア製のIMZ URAL!!
元々軍事用であり、戦時需要が収まった後
民間によって市販向けに改良された
サイドカーです！
縁あって水没した不動車を知り合いから
譲り受け、DIYで修理...
ロシア製と大型バイクということもあり、
エイプと違って修理が難しい。笑
短絡していましたので、OH！
交換部品は直接海外から個人輸入し対応しました...汗
水没車なのでもちろんエンジンも部分的に分解。
水平対向エンジン、片側325ccの両気筒650cc！ヘッドにまでシンボルのロゴマークが刻印されています。
修理するついでに、当時軍用で使われてた
仕様にカスタマイズしてみました。笑
かなり目立ちますので、1人で気軽に乗れなくなりこちらも年に数回の稼働状況となりました...
(全然詳しくありません笑)
そしてもう一台がモタードの
kawasaki D-TRACKER '02
今まで乗ったバイクに比べ車高が高く、
視野が広い！！
しかし乗って数ヶ月で林道にハマり、
こちらも改造魔の餌食になりました...（笑）
KLX250ホイールを流用し、
前後17インチから前21、後19インチに
インチアップ！
エイプもそうですが、インチアップしがちですね。
元々通勤用のモタードとして買ったはずなのですが、こちらも気軽に乗れないバイクに大変身！
現在エイプとサイドカーの維持管理を
年に数回しながら、D-TRACKERの
オフロード換装を継続して行ってます。
はたして普通のバイクで平和に
ツーリングに行ける日は来るのだろうか...