月曜日は会社がお休みだったけど雨だったので、昼前からシートレールの交換をしました。
Yahooショッピングにて、諭吉さん２人と半分。
頭頂部がバーに干渉して運転中に多少のストレスを感じていたので、この商品を発見した時に嬉しかった～^^
シートを外したところ。
シートを外すのはカンタンでしたが。。。
このコネクタ２個と、コードを止めているクリップを外すのが大変でした。
無理な姿勢かつ、暗いのでLED作業灯と老眼鏡が必要だったもので＾＾;
コネクターの形状も良く解らないので、抜くときのツボを探すのも大変で大汗かきました。
純正シートを外して裏側を確認。ここで問題発生！
でも、ここで午前の部終了＾＾ （ランチに出かけたのです。そちらは別途記します）
午後の部。
午前中にシートレールの固定は「トルクス」という名のネジが使われている事を発見したので、ランチの帰りに近所のカーショップへ。
思うような商品が無かったのでディーラーでお借りしました。
トルクスのT４０が必要です。（後にトルクスネジを検索して勉強しました。う～ん、なるほど、なるほど。。。）
純正シートからトルクスネジ７本を外して純正シートレールを外しました。
比較してみて下さい。
高さはこんな感じ。
お祭り状態の作業風景。
ドン・ヘンリーの新譜が、このしんどい状況を救ってくれました＾＾
コードも迂回する必要があります。
それくらいギリギリの高さ変更なのです。
ベースプレートの下から手前に迂回しました。
ありゃりゃ、一段下がっているのにこのクリップも干渉するのか。。。
スライド時に干渉してしまうので、このクリップも外しました。
ローポジのシートレールはトルクスネジ４本でシートと固定します。
完成！
別アングル。 低くなっているの判りますか？ モチロン頭部の干渉はなくなりました。快適◎
特に意味は無いけど、運転席の全景も撮ってみました。
見込み時間の２倍で４時間ほどかかった上に、途中で大汗を２回ほどかきました。
もうこりごりじゃ＾＾;
１．５～２ｃｍほど下がっただけで、これまでも低い着座姿勢が更に低くなり、またまた違う景色と感覚になりました。もはやカート感覚！？（細かく説明すると、全体が低くなったのではなく、お尻の部分が低くなった感じです
）
たかが２ｃｍ、されど２ｃｍですね～。