国土交通省が雪で
立ち往生になった車に
対して罰金を科するということを
検討しているとのこと。
これってそのケースバイケースと
いうところが難しいところに
なってくるのではと思ってしまいます。
たまたま降らない地域で雪が
降ったとかもありますし、
何かもっといい方法はないのかとかも
思ってしまいます。
ネット上ではこんな風になっています。
罰則基準を明確にしてほしいです
箱だけで中身がないがためにほぼ全体がグレーゾーンでは取り締まる人も捕まった人も大迷惑しますから
スタッドレス付けてても止まっちゃう時があるからなぁ
そこらへんも一律に罰金にすると、メーカーが悪いとかにもなりそう
一昨年の東京の豪雪は四駆+スタッドレスでも歯が立ちませんでした(T_T)
まさか自分の車が立ち往生するとは思ってなかったけど結果が立ち往生したわけだ。そんな場合一律に罰金とは泣きっ面に蜂だ。
法律は弱い立場の人間に一方的に厳しくなる。
それなら道路の整備とか雪道の整備はなぜ素早くしないのだ。
完全な装備の車を持てる金持はいいが、
その法律に基本的に反対だ。
やるならまず冬季の冬タイヤ着用義務付けからにするべきなんじゃないかな
で、凍結路面でのノーマルタイヤを厳格に罰する、
この案自体良いことだとは思うが何が必要かどこまで必要か、
片っ端から罰するのではなく良く考えて法案を作ってほしい。
道民です。関東にも長年住んでいましたが、季節限定なのか区間限定なのか積雪可能性のある日なのか、問題はいろいろあると思いますが、
雪国では雪が降るかもしれない・・・という時期になったらスタッドレスに履き替えるのは常識です。
ノーマルタイヤではちょっと雪が積もっただけでも本当に止まらないというかハンドル操作すら効かなくなるし、路面がぬれているように見えるブラックアイスバーンもスケートリングのようなもんです。
予想外に、突然雪が降ってきた・・なんてこともありますが
雪が降るかもしれない・・・凍結するかもしれない・・・
と、各自危険予測しないことには事故は減らない気がします。
このような反応が出ていますね。
DCCの口コミは？筋トレ時に効果あり？
立ち往生になった車に
対して罰金を科するということを
検討しているとのこと。
これってそのケースバイケースと
いうところが難しいところに
なってくるのではと思ってしまいます。
たまたま降らない地域で雪が
降ったとかもありますし、
何かもっといい方法はないのかとかも
思ってしまいます。
ネット上ではこんな風になっています。
罰則基準を明確にしてほしいです
箱だけで中身がないがためにほぼ全体がグレーゾーンでは取り締まる人も捕まった人も大迷惑しますから
スタッドレス付けてても止まっちゃう時があるからなぁ
そこらへんも一律に罰金にすると、メーカーが悪いとかにもなりそう
一昨年の東京の豪雪は四駆+スタッドレスでも歯が立ちませんでした(T_T)
まさか自分の車が立ち往生するとは思ってなかったけど結果が立ち往生したわけだ。そんな場合一律に罰金とは泣きっ面に蜂だ。
法律は弱い立場の人間に一方的に厳しくなる。
それなら道路の整備とか雪道の整備はなぜ素早くしないのだ。
完全な装備の車を持てる金持はいいが、
その法律に基本的に反対だ。
やるならまず冬季の冬タイヤ着用義務付けからにするべきなんじゃないかな
で、凍結路面でのノーマルタイヤを厳格に罰する、
この案自体良いことだとは思うが何が必要かどこまで必要か、
片っ端から罰するのではなく良く考えて法案を作ってほしい。
道民です。関東にも長年住んでいましたが、季節限定なのか区間限定なのか積雪可能性のある日なのか、問題はいろいろあると思いますが、
雪国では雪が降るかもしれない・・・という時期になったらスタッドレスに履き替えるのは常識です。
ノーマルタイヤではちょっと雪が積もっただけでも本当に止まらないというかハンドル操作すら効かなくなるし、路面がぬれているように見えるブラックアイスバーンもスケートリングのようなもんです。
予想外に、突然雪が降ってきた・・なんてこともありますが
雪が降るかもしれない・・・凍結するかもしれない・・・
と、各自危険予測しないことには事故は減らない気がします。
このような反応が出ていますね。
DCCの口コミは？筋トレ時に効果あり？
