忍千はタンクが高い所にあり自分の膝では足が短いのかタンクにニーグリップが出来ません
無理しても膝を固定できずスルスルと滑ってしまい安定せず
長時間ツーリングすると、どうしても腕に負担がきて困っていたので
アマゾンでお安いニーグップパットを買いました
これを上手く形を変えて膝のあたる付近に貼り付けようと思います
でも不良品だったとしても、、、、
怖くて決して返品できません（笑）
ｋａｗａｓａｋｉバイクの慣らし運転の走行距離が変わっていることを全く知りませんでした
ショップの店長から1600キロ4000回転で我慢してくださいて言われ、
取説にも１６００キロ慣らして書いてあった
１０００キロ超えた頃にな～ンとなくググってみるとなんと2018.10に
控えめな運転て....(笑）
初めての投稿ですよろしくお願いします
８月に買ったニンジャの慣らしを早く終わらせるため少し頑張って高森まで行きました
往復400キロあったので1100キロ馴らし終了です
それにしても隼は慣らし4000回転で160ｋｍ/h出てたのニンジャ1000は98ｋｍ/ｈしか出ない、すごいストレスでしたでもやっと解放されました
で本題
最高気温２５度最低気温16度の予報だったのでメッシュジャケットで出発
早朝は仕方ないとしてもお昼になっても気温が15度を超えません走っているからさらに寒い
阿蘇まで行くと空は快晴車は少ない景色はいい、最高～
でも寒い
阿蘇は噴火中で火山灰でメットのシールドにまで灰が前が見にくくなるほど付きました
阿蘇の山頂付近まで行き高森方面に登山道を下りました、こちらの道はタイトなカーブが多くてとても楽しい 
お昼は田楽の店
目的の高森湧水トンネルに行きましたけどなんてことなくて直ぐに帰りました 
帰りも同じ道を通り帰りました
結局気温は平地て出ても２２度を超すことはなかった～
革ジャンで行けばよかった～
朝８時に出発1８時無事帰宅