皆さんこんにちはいつも沢山のアクセスといいねありがとうございます😊
平成も明日で最後になりましたね今日は平成最後のブログUPになります。
今回は平成最後のカスタム
令和仕様として少しだけ仕様変更しました
まずはブレーキとクラッチのマスターから
バイク購入時にノーマルマスターからニッシンのラジポンに換えてレバーもZETAのパイロットにして満足してたけど・・・
ひとつだけ不満なことが！
クラッチのフルードタンクが小さいことで
ブレーキ側と比べるとフルード液の劣化が早いんだよね😔
当初はタンクだけ大きいのに換えようと思ってたけど、悪いムシが騒ぎ出してついこんなのを注文してました(笑)
ホントはエラボレートが欲しかったけど倍近く高いので諦めました😱
交換後はこんな感じ
廉価版だけどクオリティ高いよ！
これはレシオも変えられるから握力の弱くなった俺に丁度いい。
続いてはレギュレーター
これも新車時から付いてたと思うと14年も経過してる、不具合はないけど時期的に換え頃なんでバイク屋に相談したらMOSFETタイプが良いと言うので純正品流用で見つけたのがこれ
各メーカーで同等品を比較して安かったのがこれ！コネクターの加工は必要だけど電圧の安定化によるメリットを考えると換えて損はしないよ。
次は黒猫を買いました！
マーシャルのマルチリフレクター
純正のライトが経年劣化で中が曇ってくるしリムも錆びてきたので新品に。
次はテンプメーター新設
ハイカムと進角させてから油温が気になってたので、電圧計も付いたプログレス2を取り付け。
以上が愛機の令和仕様カスタムです。
これで、ゴールデンウィーク後半が楽しみだね🤩🏍
それでは今日も最後までお付き合いありがとうございました👋
