新エコカー補助金開始 特需再来に期待

　平成２３年度第４次補正予算案が２０日に閣議決定したのを受け、自動車の登録車への新エコカー補助金の適用がスタートした。自動車販売店はさっそく登録手続きに追われ、特需が動き出した。昨年９月の補助金終了後、国内の自動車市場は低迷が続くが、新たな補助金による需要喚起に期待が高まる。

　補助金は２５年１月末までの時限措置で、２０日以降に登録した新車から適用が開始された。対象は「２７年度燃費基準」を満たすか、「２２年度燃費基準」を２５％上回る低燃費車。２７年度の燃費基準は車の重さ（重量区分）ごとに設定され、例えば１１９６～１３１０キロの乗用車なら、ガソリン１リットル当たり１７・２キロ以上走行可能な車。

　メーカー各社は、ハイブリッド車（ＨＶ）、軽自動車など低燃費車の強化に取り組んでおり、対象車も多い。ホンダは、「フィット」など国内販売台数の７割前後が対象車。トヨタ自動車も、今月発表のコンパクトＨＶ「アクア」の販売を大きく押し上げそうだ。

　販売の現場では“特需再来”の兆候も見え始めた。ホンダの販売店は水曜日は定休日が多いが、２１日は「待たせていた登録手続きのため、一部の社員が出社して作業を進めた」とうれしい悲鳴も。日産自動車の販売店も、「１～３月という最大の商戦期前の補助金復活は、大きなアピールになる」と強調する。

　日本自動車工業会の志賀俊之会長（日産最高執行責任者）は「販売を１００万台積み上げたい」と効果に大きく期待する。