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P.O.P SailingAgain 藤虎"イッショウ" 台座　ロゴタイプ

Sailing Again イッショウ　ロゴタイプです。

こちらも文字が少なくて苦労しました。

取付

全身です。

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P.O.P SailingAgain 藤虎"イッショウ" 台座　新章

Sailing Againシリーズ
藤虎"イッショウ”です。

こちらもいつものごとく本名のイッショウのみになります。

そこでイッショウのスペルですが
これ、間違えてないですかね？

純正台座には『ISHHO』となっています。
これでイッショウと読めるんですかね？

因みにフィギュアーツなどは『ISSHO』となっています。
そもそも文法的に『H』が並ぶような事はあるのでしょうか？

試しに『ISHHO』で検索すると
ひとつもHitせずに
間違えたワードとして扱われ
他のワードも変えられて検索されます。

まあ、人名なので全くないとは言えませんが
今回は『ISSHO』で製作したいと思います。

台座です。

『I』が『J』みたいに見えますがこの書体の『I』なのです。

取付

純正品でコートを支える小さなパーツがありますが
特に問題なく使用できます。

全身です。

これね、なんか等身に違和感を感じると思ったら
着物の着方が悪いんですね

帯の位置が高すぎてバランスが悪い
男の場合腰のところで締めるんですよね。
前側は腹の下くらいにならないといけないのに
腹のトップに帯が来てます。

これではバカボンです。

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仮面ライダードライブ　DXFフィギュア

DXFフィギュア
仮面ライダードライブタイプスピードです。

またまた、単発のフィギュアですね。
以前出た鎧武のハイクオリティとも違います。

ドライブ早速のフィギュア化は良いのですが
Dual Solid シリーズでも出るので
片方あればいいんじゃない？

台座です。

純正台座は鎧武のハイクオリティの物と同じスタイルです。

ダイザコウカーン!!

ダボはきつめです。
太い方はかなりきつくなったかも

全身です。

ちょっと本体が傾き気味ですよね。
経年で前にも傾きそうな雰囲気があります。

そしてハンドル剣が突き出てて邪魔です。

並べる時はこんな感じで持たせると場所を取らずに済みます。

色のせいかちょっと安っぽい印象です。

DSHシリーズと並べると

やはりちょっとだけ小さいです。

紘太は低かったんで良かったんですが
泊は低いとちょっとアレなんで。

次回のレジェンドに期待します。

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仮面ライダーパーフェクトファイル　先行10号発売

月刊状態の
デアゴスティーニ
仮面ライダーオフィシャルパーフェクトファイル
10号が届きました。

10号は平成10番目のライダー
ディケイドです。

面白いのは
裏表紙に

昭和ライダー10号のZXです。

わざとかな、

こちらの号は全国では来週発売だと思います。

そして次号11号は12月16日発売。

注目は右上の告知

という事でいよいよ全国統合の週刊誌になります。

そして、お約束頂いた通り10号までドライブの記事は無く
11号予告に要約ドライブの記事が掲載されるようです。
プロダクションノート

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SCultuers BIG 造形王頂上決戦 SPECIAL　ドンキホーテ・ドフラミンゴ

造形王SPECIALドフラミンゴです。

前回のSPローのように躍動感あるフィギュアです。
とにかく台座がかなり大きく
正面も分かり辛いです。

今回面白いのは
左手が台座の縁を掴んでるんですよね
でもその為、台座の厚みを5mmにしないと指が台座を突き抜けちゃいます。

手と足のダボの間隔が広いうえに台座より本体のが狭いので
3mmだと撓んでしまい結果5mmで良かったのかも

とりあえず台座です。