と言うのも一度ビンディングにしちゃうとビンディングシューズでしか自転車乗れなくなるんじゃないかと思って。
ビンディングシューズってクリートと呼ばれる金具が付いているので普通のスニーカーより歩きにくいですし、デザインもそんなにお洒落な物はなさそうということでやってはみたいけど足踏みしてました。
しかしネットで色々調べる内、ペダルの片面がフラットペダルのものがあるということを知りました。
クロスバイク、個人的にヘルメットかぶってグローブしてウェア(と言ってもG.U.のもの)を着て専用ボトル装着してガッチリ装備でライドすることもありますが、シティサイクルとして普段着のままちょっと買い物や病院に行ったり友達の家に行ったりすることもよくあります。
この時フラット面で普通のスニーカーで走れるのはありがたいですね。
ということで早速ショップへ。
最初競技用のガチガチのシューズを勧められましたがやんわり断ってSHIMANOのこれにしました。
色は3色あって、クロスバイクが白だから白のシューズにしようと思ったらやたら地味で思い切って派手めな色のものにしてみました。
地味趣味なのでこんな色にすることは珍しいんですが、他が地味すぎて仕方なくと言った感じです。
靴裏のクリートはこんな感じ。
そしてペダルはこれです。
こっちの面がビンディング。
反面はフラットペダルになっています。
このシューズとこのペダルでとショップのお兄さんに頼むと店内で少しお待ち下さいと言われ頼んでもないのにペダル交換してくれてました。
元から付いてたフラットべダルを外す工具を持っていないので助かりました。
それからビンディングのキャッチ＆リリースの練習もさせてくれました。
ただ初めてなものでコツが全く掴めず…。
帰りはフラットペダル面で帰って来ました。
いきなりビンディングは危険ですし、お兄さんも絶対にこけるから車通りのないところで練習して下さいと言ってました。
その前にビンディングとはそもそも何ぞやという話が抜けていましたが、ペダルとシューズを金具でくっ付けてしまうんですね。
そうすることでペダルを引き上げることが可能になり、ペダリングの効率が良くなるというものです。
特に坂道で効果が発揮されると言われています。
え？くっ付けたら外れないんじゃないか？と思う方もおられるでしょうが、そこは上手く出来ていて踵を外に捻るようにすると簡単に外れます。
ただ固定する強さも自由に設定出来て、あまり強くしすぎるとペダリング効率は上がりますが外れにくくなるので初心者には危ないです。
さて話は戻りますが帰って来ていざ練習。
フラットペダルの時ハーフクリップをしていたので大丈夫だろうと甘く見ていたらいきなり立ちゴケしそうになりました。
と言うかほぼ立ちゴケしました。
咄嗟に鉄柵を握ったのでなんとか免れましたがこの柵が無かったら完全にコケてましたね。
しかもダメな方の右へ…。
そこでヒヤッとしてからはかなり神経を使うようになり、車通りのないところでは問題なく走れるようになりました。
そして車通りのある一般道へ。
信号の度にリリースするのはハッキリ言って慣れしかないと思います。
まぁコケることなく走れましたがまだまだ練習は必要かと。
あと使用感ですが、ハーフクリップよりも全然強力ですね。
引き足だけでペダルを漕げるような感じです。
坂道も行きたいところですが、とにかく今はキャッチ＆リリースの練習あるのみです。
巡航速度も上がると嬉しいですけどね。
それではまた。