保有車両の再確認と自慢かもな。
車両は多いけどレールが殆どない。
ディーゼル機関車編
KATO DD14-33（ロータリー除雪用）
KATO DD51一般用×2
KATO DF500-4
マイクロ DF90-1
マイクロ DF50-57 -6
マイクロ ED76-503 -504
KATO EH500-18
今後増備未定機
KATO EF510
KATO DD13
マイクロ DD16（除雪用）
KATO DE10(寒冷地仕様)
気動車編(一般用)
KATO キハ110×5（何故か東日本）
KATO キハ201×2ユニット（快速用）
G M キハ54×4
G M キハ150-0番台（函館本線仕様）×2
G M キハ150-0番台（富良野線仕様）×2
G M キハ22（赤）×4
tomix キハ22（一般色）×4
tomix キハ40-100（寒冷地仕様）×1（予算不足のため1両のみ導入）
tomix キハ56×4 キハ27×1
マイクロ キハ40-100×4 キハ48×3
貨物用気動車編
マイクロ キユニ28×2
マイクロ キニ58×1
気動車（急行用）編
マイクロ キハ400×4 キハ480×1（急行宗谷）
tomix キハ58-400×1 キハ58-1100×5 キロ28-2300×1（急行狩勝）
特急型気動車
tomix キハ183-4+キサロハ+キロ182-4560+キロ183-0+キハ182-2551+キハ182-2552＋キハ183-2553（増結車）+キハ183-5
マイクロ キハ183ノースレインボー
マイクロ キハ283基本6×+キハ283+キハ282
KATO キハ283基本×6+増結4
KATO キハ82基本×6+増結4（81 80×2 キロ）
今後増備未定機
KATO キハ85
マイクロ キハ261-1000基本5両+増結2（納入決定）
電車（一般用）
宮沢 711系-100
マイクロ 711系-100 -200
マイクロ 721系6連
KATO 80系7連+クハ86-300（何故か気に入った。気動車に改造も構想あり）
特急型電車
マイクロ 781系
マイクロ 785系5連（7連化構想あり）
マイクロ 789系-0基本+増結2
今後増備予定
マイクロ 789系-1000
まだあるんだ…後は客車と貨車
車両は多いけどレールが殆どない。
ディーゼル機関車編
KATO DD14-33（ロータリー除雪用）
KATO DD51一般用×2
KATO DF500-4
マイクロ DF90-1
マイクロ DF50-57 -6
マイクロ ED76-503 -504
KATO EH500-18
今後増備未定機
KATO EF510
KATO DD13
マイクロ DD16（除雪用）
KATO DE10(寒冷地仕様)
気動車編(一般用)
KATO キハ110×5（何故か東日本）
KATO キハ201×2ユニット（快速用）
G M キハ54×4
G M キハ150-0番台（函館本線仕様）×2
G M キハ150-0番台（富良野線仕様）×2
G M キハ22（赤）×4
tomix キハ22（一般色）×4
tomix キハ40-100（寒冷地仕様）×1（予算不足のため1両のみ導入）
tomix キハ56×4 キハ27×1
マイクロ キハ40-100×4 キハ48×3
貨物用気動車編
マイクロ キユニ28×2
マイクロ キニ58×1
気動車（急行用）編
マイクロ キハ400×4 キハ480×1（急行宗谷）
tomix キハ58-400×1 キハ58-1100×5 キロ28-2300×1（急行狩勝）
特急型気動車
tomix キハ183-4+キサロハ+キロ182-4560+キロ183-0+キハ182-2551+キハ182-2552＋キハ183-2553（増結車）+キハ183-5
マイクロ キハ183ノースレインボー
マイクロ キハ283基本6×+キハ283+キハ282
KATO キハ283基本×6+増結4
KATO キハ82基本×6+増結4（81 80×2 キロ）
今後増備未定機
KATO キハ85
マイクロ キハ261-1000基本5両+増結2（納入決定）
電車（一般用）
宮沢 711系-100
マイクロ 711系-100 -200
マイクロ 721系6連
KATO 80系7連+クハ86-300（何故か気に入った。気動車に改造も構想あり）
特急型電車
マイクロ 781系
マイクロ 785系5連（7連化構想あり）
マイクロ 789系-0基本+増結2
今後増備予定
マイクロ 789系-1000
まだあるんだ…後は客車と貨車