リミッターカット
先日、日曜日にHKSのFSC(ファンアンドスピードコントローラー)をつけましたこいつはスピードリミッターカットとスピードに応じてファンを制御する機械です
そして昨晩、テストにいってきました、結果は、無事カットできてましたが区間が短く205kmしかだせませんでした、水温、油温も85度ほどで安定していて無事ファン制御もできてるみたいです。
しかし、マルチモニターのほうが、174km以上あがりません、マルチモニターのセンサーをOBD2(故障診断カプラー)からとっているのですが、OBD2ポートがFSCよりも前のセンサーだからか?スピードがあがりません、、、
まぁ、リミッターカットはできているので、鈴鹿ははしれることでしょう
10/2 YZサーキット本コース定例走行会
昨日はYZサーキット定例走行会に参加してきました、pumpさん MJさん dokaさん急な誘いにもかかわらず、さんかしていただきありがとうございました、
Zでの走行は初めてで以前乗ってたシルビア
なつかしくて涙でてきた
シルビアと違い軽量化をまっったくしていないので40秒台に入るのがセキノヤマだとおもってましたが、ナントまぁ第一ヒートでポンッと40秒台でちゃいました。。。この時点でもう満足でした、
が、、、しかし、アニィはポンッと39秒台にいれてきました。。。というわけで39秒台に入れる車ということがわかりましたので、そりゃあさらにがんばりますわな。。。その後もヂリヂリとタイムアップするも39秒台にはとどかず、、、
走行ラインをかえつつも入らず。。。
結局最後のタイムアタックになってしまいました、、、ここにかけるしかない!!
でたっ!39秒933!
ちなみにシルビアのタイムは39秒5がベストだったので軽量化したら、断然Zのほうfが早い!!
。。。 、、、でも軽量化はなしのほうこうで
そしてベストラップをたたいただいしょうについた勲章









































































