中古でマジェSを購入された方です。
NMAXを検討されていましたが荷物が足元に置けるとの事でマジェSを選ばれたようです。
楽ちん、便利なマジェS
とりあえず何かカスタムをしたいとの事で自分の部品を取り付けにいらっしゃいました。
ヘッドライト、LEDウインカー、ハザードスイッチキット、レバーなど取り付けられました。
ETCを取り付けして高速を乗ると110との事です。
もう少し伸ばしたいところですね。
マジェS乗りはこの話題は多いようです。
あれこれをして上を伸ばしましょうー
同車種、ご近所なのでツーリングに行けそうです
ブラックさん
松戸のベルハンマーに行きたいとの事
販売元の鈴木機工
工場地帯の一角にありました
なんと！自販機あり！
潤滑油自販機
物色中
店内でエンジンオイル添加剤を購入
その後にエンジンオイル交換をして10%ほど混ぜたら。
劇的にエンジン音が静かになったらしいです
スポーツ、ネイキッド用のチェーンオイルも劇的に変化するらしいです。
僕らのはスクーターなのでベルトですけど
帰りは外環で帰宅
インカムで雑談しながら
下手くそタイヤ交換にも知識アップ！
①タイワ温める！
②外気温が高い時に交換！
③大インシュロック締めをする！
これでバッチリだ
ご近所を全開走行して直ぐにホイール外し
あら簡単です。
軟らかいのでタイヤレバーちょいちょいで外れました
新品タイヤは予めビニール袋に入れて内部をドライヤーで温めました。
片側も簡単に入りました
片側を入れたら大インシュロックでタイヤ絞り。
あら。簡単に入りました。
リムも傷なし。
順調！順調！
チャリ空気入れでエア入れ。
シューシュー
あれ
エア漏れ
タイヤを温めるとビートワックスの渇きが異様に早い！
一か所が滑らない
グニグニしても木槌で叩いても動かない。
格闘1H
チャリポンプでエア入れ
・・・
・・・
・・・
デコンプ付きチャリポンプへ交換。
最初からデコンプ付きにすれば賢明でした。
4ｋｇ入れでポンポン
やっとビートが出ました。
くそ時間が掛かりました。
やはり下手くそ
次は上手くやりますよ
回転させたら綺麗に入っていました
140から純正サイズの130へ
直線もカーブも違和感無し。
足つき性は意外に変わりませんでした。
近所を走っていると皮ムキするでしょー
