ホンダが７年ぶりにＦ１復帰。マクラーレン・ホンダのマシンを発表するホンダの伊東社長（10日、東京都港区）
ホンダが自動車のＦ１シリーズにマクラーレンと組んで７年ぶりに復帰した。23年ぶりのコンビ復活は、1980年代後半に築いた黄金期の再来となるのか。10日に東京都内で開いた記者会見では、正ドライバーで総合優勝２度の実績を誇るフェルナンド・アロンソ（33、スペイン）が「３度目の世界王座を狙っている。今度はホンダで勝ちたい」と意欲を見せた。
マクラーレン・ホンダは88年にアイルトン・セナ（ブラジル）、アラン・プロスト（フランス）を擁し、16戦15勝と圧倒的な強さで製造者部門のタイトルを獲得。88～92年の５年間で計44勝を挙げ、日本にＦ１ブームを巻き起こした。
2003年から08年までＢＡＲホンダ、ホンダのドライバーとして活躍し、第３期のホンダ唯一の勝利をあげた09年総合王者（チームはブラウンＧＰ ダイエット ・メルセデス）のジェンソン・バトン（35、英国）も「再び一緒にできてうれしい。エキサイティングな気分だ」と喜びを語った。
４日までスペインのヘレスデラフロンテラで行われたＦ１の合同テストでは、チームの新車「ＭＰ４―30」は様々なトラブルに見舞われた。昨年王者のメルセデスが４日間で500周以上走ったのに対して79周しかできず、タイムもふるわなかった。
それでも、05、06年にルノーで総合連覇したアロンソは「車のパッケージに一体感を感じた」と手応えを口にする。過去５年間所属したフェラーリではシーズン２位が３度あり残留も選択肢に入っていたが、「（移籍は）正しい決断だと思っている」と強調。バトンも「テストは改善点を見つけるため。開幕戦までに万全の準備をしたい」と前向きに語った。
今季のＦ１は３月15日決勝のオーストラリア・グランプリ（ＧＰ）で開幕し、11月29日決勝のアブダビＧＰまで計20戦。日本ＧＰは９月27日に決勝が行われる。
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