どうも。
今回の中古車屋の整備はまったく信用できないオイラです。
今週末もメンテナンスメニューが山積している・・・。
というわけで、部品も揃ったので取付ていきます。
メニューは・・・
①フロントブレーキローター交換
②フロントブレーキパッド交換
③車高調の組み付け（車高が決まるまではｅ－Ｃｏｎ２は付けません）
今回の作業強度は高いため、４輪ともリジットラックに乗せて作業します。
ステアリングを切っておくと作業しやすいでしょう。
このメニューからほぼ全部バラすような感じになります。
これが純正のビルシュタインのダンパーキットです。
ナックルとの２ケ所接続上部は偏心ボルトとなっているので、合いマークを付けておきましょう。
そして必ずナット側を緩めてからボルトを抜きます。（偏心しているので抜きづらい）
まず最初にブレーキパッドを抜き取ります。
赤○のボルトを緩めて抜き取り、赤線で囲った太いセンターピンを手前に抜き取ります。
次に青○で囲った細いピンは裏から圧入されているだけなので、青→方向からタガネ等を使い
キャリパーを傷つけないようハンマーで叩いて上下ともピンを抜いてやると、パッドが抜き取れます。
後のことを考え、この段階でピストンをツールで戻しておきます。
（ピストンを戻す前に、ボンネットを開けてブレーキオイルタンクのキャップを開け適量抜いておきます）
そしてキャリパーをナックルから外します。
キャリパー裏側２ケ所、赤○のボルトを外せばキャリパーが外れます。
後の作業の邪魔にならないよう、吊るしておくか何かの上に置いておきます。
そして、いよいよローターが外れますが、大半の場合サビでこびり付いているので外れません。
ローターの赤○部にＭ８のボルトをねじ込んでいけば、ボコって外れます。
つづく