まだまだ勝手が分からず、アメンバー限定の投稿になってしまいました：・・（＾＾；
ということで再投稿＆追加
GOOSEとKDXのメンテが終わり、やっと去年の筑波の耐久レースで大破したNチビに取り掛かれる～
改めて破損状況を確認
ぱっと見では再起不能だけど…
意外にも被害は少ないかも？
珍走団なみにカチ上がったリア周りは当然×だけど、曲がってるのはフレームとチャンバーだけで、その他は無事な様子
これなら予備のフレームにエンジン、足周りを移植して、手持ちのノーマルチャンバー付ければなんとかなりそう？
取りあえずバラし作業から開始です
ここから追記
で、バラし作業は完了しました。
今後、一応各パーツごとに掃除＆再点検して組み換えを検討予定です。
夕べ、うちのCATVで「イニシャルD」の実写版映画がやってました
それが、なぜか香港映画
しかし、中身はほぼ原作通りの内容
舞台も群馬（撮影も群馬かは不明）で、思いっきり「藤原とうふ店」だし
拓海のオヤジの文太が、酔っ払って畳でざこ寝してるとこなんて、中国人じゃあ馴染まないような場面までしっかりと表現されてた
さらに！拓海の８６はじめ出てくる車も走りの場面も中々の見ごたえ！
さすがに香港映画でしたね～
正直期待していなかっただけに、逆に面白かったです！
究極のB級映画？って感じ
ただ、唯一の違和感・・・
それは、そこまで原作を忠実に表現しているのに、出演者が中国語を話してること・・・(^^;
そりゃあ出演者は、なつき役の鈴木杏以外はみんな香港の役者だし
中国語も当然だけど･･･(^^;
一体、どこ向けの作品なんでしょ？（＾＾；
２から４位までのライダーが来年のnotoGPへのステップUPを早々に決めていた２５０ccクラスですが、
満を持して！？
ランキングTOPの青山選手の行き先が決定したようです！
これまでも複数のmotoGPチームのオファーを受けていたことを名言しており、
最近ではLCR HONDAからの参戦？との話がありましたが、結果としては意外？なことになったようです。
以下、記事転用（motoGP.com）
パドック・グランプリ・チーム・マネージメントは４日、青山博一を起用して、２０１０年からＭｏｔｏＧＰクラスに初参戦することを発表した。
現在、２５０ｃｃクラスに参戦するエミー・カフェラテとオート・キリー‐ＣＰを運営する同チームは、ポイントリーダーの青山と共に最高峰クラスに進出。ホンダの２０１０年型ＲＣ２１２Ｖを使用する。
スイス人のチームオーナー、ダニエル・エップは、「２０１０年シーズンに、ホンダのマシンでＭｏｔｏＧＰクラスに参戦することを発表できることになり、大変嬉しいです」と、説明。
「２００５年にホンダの１２５ｃｃマシンを使用して、トーマス・ルティがチャンピオンシップを制覇しました。我々にとって、再びホンダとジョイントすることは大きな喜びです。」
「今、ここ数年間を経て、ＭｏｔｏＧＰプロジェクトという我々の夢を叶えることになりました。最高峰クラスの一員になれることは大変名誉なことです。」
転用以上
さあ！
あとは、残り３戦を満足いくレースで飾り、『２５０ccクラス最後のチャンピオン』の肩書きを引っさげて、
来年は堂々とmotoGPに参戦してもらいたいですね！
