自作マフラー？！

約１ケ月ぶりの更新になります(＾ε＾)

みなさま、こんにちは！

まだまだ寒い日が続きますねぇ～(＞_＜)！！

今日も天気は良いの朝から、洗濯に部屋掃除をトットと

終わらせて～～～　いよいよ今日はＭｙサバ子のマフラー

交換をしますッ！！

それでは、早速いってみましょうー！

いつもの車ネタです！（笑）

毎度おなじみのマフラー出口はヤ○オ□で～す(^_^)v

溶接していますが、出口とストレートパイプは

最近、すっかり御世話になっております。。。。

ＧＰＳ深谷さんで～～～す！！(≧▽≦)

ストレートパイプと４５°曲げパイプを格安にて購入ー(^_^)v

１００φのマフラー出口はオークションで￥２０００（送料込み）

で落札しましたー(^ε^)♪

中古ですが、比較的キレイで良いですッ！v(^-^)v

ステンレスの出口の為、自分では溶接出来ないので

会社の上司でもある通称「五部の刈り」の旦那（笑）に

知り合いの溶接屋さんを

紹介してもらい、溶接してもらいましたーーー(^ε^)♪

しかも・・・・・

タダでッ！！！∑ヾ(￣0￣;ﾉ！？

ビンﾎﾞｰ人には助かりますッ！（爆

溶接素人にはなかなか難しいので、ホント！？

助かりました～～～(・・。)ゞ

もともと、安く済ませたいと思いパイプのみを

買ったりしたので、今回の「とにかく安くッ！」の

コンセプトにマッチしましたーーー！(^_-)☆

それ以外は自分で会社の先輩に溶接をちょっと

習いまして、自作しました。。。。。

ちょっと暗いのですが、車体側のマフラーを

まずは必要な長さまで思いっきりカットしますッ！

あとは、先ほどのマフラーを溶接しますとーーー

はいッ！完成で～す＼(^_^)／

カチョいいー！（￣▽￣）=３

ワレながらいい感じッ！

あッ！？というまに作業したように

書きましたが、実はカットして(＞_＜)

合わせて確認また、カットして(＞_＜)

合わせて確認しての繰り返すこと・・・・・

約１時間です・・・・・(-。－；)

あとは、ゆっくりと慎重に溶接しま～す(^_^)v

マフラーを鉄肉厚が薄いので、溶接時に穴が開きやすい

ので注意が必要でーす∑ヾ(￣0￣;ﾉ

案の定、穴を開けてしまったが・・・・・(￣□￣；)

そこはなんとか、カットして余ったパイプを更に

溶接して無理やりくっ付けました。。。（笑

リアビユーもいい感じになりましたー(^_^)v

マフラーは材料費のみだったので、

なんとッ！？総額８０００円です！(^_^)v

さらに、自分で溶接したりしたので、

工賃はもちろん・・・・

タダッ！:*:・(￣∀￣)・:*:

どんだけ、ビンﾎﾞｰなんだッ！って

しかし、、Ｍｙサバ子に対してすごく愛着が

さらにわいてきます(≧▽≦)

自分で苦労しながら、楽しみながら、車イジリって

サイコー！！o(^▽^)o

リアビユーを見ていつも思い、いつも書きますが、

古びてヤラレ感のある・・・(￣□￣；)！？

テールランプはいつになったら変わるのか・・・

これでまた、先送りになってしまった・・・（爆

WINTER

さきほどのアップにつづきまして～～～

Myサバ子の冬支度の第一弾～～～ですッ！

そうです、冬用「ＷＩＮＴＥＲ　ワイパー」なるものの装着です(^-^)/

雪山、雪道を舐めると大変なことになるので、必ず、スキーに行く前には

ＷＩＮＴＥＲワイパーの装着をお勧めしますよ～～～(￣ー☆

本当に、吹雪などでワイパーが凍ると視界ゼロになるからね～～～(￣□￣；)！！！

ＷＩＮＴＥＲワイパーに交換する前にまずはスタンダードワイパーを

取り外します。

ツメをたおして外す時に折らないようにやさしくね～(*⌒∇⌒*)

ゴム方向へ押して外します。。。

このスタンダードワイパーはこれでお疲れ～～って感じです。

強く雨が降ったときはあまり役に立たなくなっていました。

今度はちょっと気になるワイパーを見つけたので取り付けたいと

思っていますが、Ｍｙサバ子用が適用されていればの話ですが・・・

さてさて、本題へ戻りま～す(^_^;)

取り付けはチョー簡単ですッ！

まずは、本体と付属されているﾌﾟﾗｽﾁｯｸ部品をこのように

「カチッ！」というまで装着します。

傾けつつ、ずらしつつ、差込ます。この時に「カチッ」と言うまで

しっかり押し込み取り付けします(^_^)v

左右取り付けすれば完了～で～す。。。(^_^)v

はいッ！こんな感じです(＾ε＾)

ここでまた個人的な感想ですので、気にしないでください。

国産ﾒｰｶｰと違いゴムカバーがなんだか、粗悪かな～～～って、

気がします・・・(￣_￣ i)

まぁ～、肝心な時に役に立ってくれれば、それでオレ的には

問題ありませんがねぇ～～～(￣Д￣；；

ULTIMATE 極

あめましておめでとうございます(^ε^)♪

昨年も厳しい１年でしたね。。。

今年はどうなるのでしょうか～？(￣_￣ i)　ねぇー。。。

しかし、今年は例年にないくらい寒い日が続きますが、

みなさんは風邪など引かないようにしてくださ～い(o^-')b

さてさて、また車ネタです。。。

お世話になっておりますいつもの～～～ヤ○オ□ですッ！（笑）

今さら～　って、言われるかもしれませんが・・・(￣□￣;)!!

アースチューニングなるものをしてみましたーーー（笑）

これはＭｙサバ子専用設計になっておりますので、

非常に楽ﾁﾝチューニングです(^-^)/

これで全て一式です。。。

アメ車は特有のバッテリーターミナルになっておりますので

今後、フォグランプを増設する予定ですので、この際に

ロングボルトに変更してアースを取り付けしました。

付属してありました取説どおりにボルトの共締めや

付属されているボルトをエンジンボルトに取り付けしたり

このように指定された箇所にボルトなどで共締めします。。。

ケッコー大変∑ヾ(￣0￣;ﾉ　だったのはスロットル上など

取り付けズラい箇所が何箇所かありましたが・・・((＞д＜))

結束バンドなどを使用して、配管やベルト関係などの

回転系などに干渉しないようにまとめればＯＫですッ！('-^*)/

このフレコミは「究極のアースチューニング」だそうです。。。

まぁ～人の感じ方は人それぞれですので、ここからはあくまでも

個人的な意見・感想としてください。

取り付け後の感想は、まぁ～こんな感じだろうな～～～(￣ー￣；

と、言ったところですよ。。。

気持ち的に、エンジンフィーリングが変わったかな～～～

オーディオ音質が良くなったような～～～

燃費がちょっと良くなったような～～～

安いから効果が低いかな～～～

などなど・・・・・

正直に言うと私にはわかりませんッ！！（爆

ﾒｰｶｰ様ごめんなさい・・・（Ｔ＿Ｔ）

気になる方は個人的にＴＲＹしてみてください。

「病は気から」って、　言う感じかもしれませんしねぇ。。。（爆